Tesla Model S i vitit 2017 ishte i parkuar për gjashtë muaj. Prandaj, nuk është drejtuar dhe nuk është karikuar. Kanali në YouTube Autoalex v2 tregoi se çfarë do të ndodhte kur një automjet i tillë do të përpiqej të ndizej. Pas një ndërprerjeje gjashtëmujore. Ashtu si një makinë e rregullt, një makinë elektrike ka dy bateri. Një bateri të madhe me tension të lartë që furnizon me energji makinën dhe një bateri më të vogël 12 volt që furnizon me energji sistemin elektrik. Kur makina rri për një kohë të gjatë pa u karikuar, bateria 12 volt shkarkohet dhe më pas është e pamundur të zhbllokohet ose edhe të ndizet makina për të karikuar baterinë me tension të lartë.

Tesla ofron zgjidhje emergjente me kabllo mekanike për të hapur kapakun e motorrit. Në këtë rast, kabllot ishin aq të ndryshkura saqë u këputën. Edhe shërbimi ndaj klientit i Teslës ishte i pafuqishëm. Në fund, kapaku i motorrit u hap me një kaçavidë dhe bateria 12 voltëshe u zëvendësua, transmeton AutoPortali.

Por ky nuk ishte fundi i problemeve. Pas gjashtë muajsh në parking, lagështia kishte shkaktuar myk brenda makinës, ekranet e makinës ishin plotësisht të fikura dhe freni elektrik i parkimit ishte bllokuar. Për ta karikuar makinën, ata duhej ta çonin atë në një stacion karikimi aty pranë me rrota speciale. Pas karikimit, freni i dorës mund të lirohej, por ekranet ishin ende të fikura. U desh edhe një javë që ekranet të funksiononin më në fund. Pasi makina u ndez, ajo shfaqi dy mesazhe gabimi. Një problem me sistemin e monitorimit të presionit të gomave dhe se siguresa e baterisë duhej të zëvendësohej. Pas disa ditësh funksionimi, makina më në fund ishte në gjendje të ngasësh…