Në një epokë kur makinat moderne, me qindra sensorë dhe elektronikë të ndërlikuar, shpesh duken sikur nuk kanë shpirt, historitë për mekanizmat e vjetër e të thjeshtë rikthejnë besimin te kohët kur automjetet ndërtoheshin për të zgjatur përgjithmonë. Nga Australia vjen një histori e tillë me fund të lumtur, për një Toyota Land Cruiser të serisë 70, të vitit 1990, një makinë që konsiderohej një rrënojë e destinuar për t’u hedhur, ndërsa tani po përgatitet për një jetë të dytë.

Ekipi i kanalit të njohur në YouTube “Steve’s Place Down Under”, i famshëm për shpëtimin e automjeteve të vjetra dhe të braktisura, e gjeti një Toyota jashtë, në gjendje katastrofike. Automjeti kishte qëndruar i palëvizur për dekada nën diell dhe shi. Karroceria ishte mbuluar plotësisht nga myshku, ndërsa natyra kishte filluar ngadalë ta përpinte.

Mjafton t’i frysh pluhurin – dhe ecën!

Nga jashtë dukej si një ngarkesë e destinuar vetëm për shtypje dhe skrap. Megjithatë, hapja e kapakut të motorit zbuloi motorin legjendar me gjashtë cilindra në benzinë, i cili refuzonte të bëhej pjesë e historisë.

Para se të provonin të kthenin çelësin, djemtë kryen një kontroll bazë diagnostikues aty për aty. Frika e parë dhe më e madhe ishte se uji kishte depërtuar në motor. Për habinë e të gjithëve, vaji ishte i pastër dhe sistemi i ftohjes ishte i padëmtuar.

Motori rrotullohej, por nuk donte të ndizte. Shkaku ishte korrozioni në distributorin e ndezjes, i shkaktuar nga qëndrimi për shumë vite pa lëvizur.

Pasi pastruan kontaktet dhe kandelat, hodhën një sasi të vogël karburanti të freskët direkt në karburator dhe provuan përsëri. Pas disa përpjekjeve të pasigurta dhe një flake të vogël që shpërtheu për pak çaste nga karburatori, ndodhi diçka që dukej pothuajse e pamundur.

Motori vjetër me gjashtë cilindra në benzinë u ndez!

Pas kollitjes së parë, motori filloi të punonte çuditërisht qetë dhe në mënyrë të njëtrajtshme për një agregat që kishte qëndruar për dekada jashtë. Presioni i vajit në panelin e instrumenteve tregoi vlera të qëndrueshme, ndërsa komponentët kryesorë dëshmuan se ishin praktikisht të pathyeshëm.

Tingulli i pabesueshëm i motorit V6 me benzinë

Sigurisht, ekziston një dallim i madh mes një motori që punon në vend dhe një automjeti që është gati të marrë pjesë në trafikun rrugor në mënyrë të sigurt. Vitet e qëndrimit kishin qenë të pamëshirshme ndaj sistemit të frenimit, gomave, zorrëve dhe guarnicioneve, ndaj kjo Toyota ka ende përpara një restaurim serioz para se të dalë në rrugë përkrah pasardhësve të saj modernë.

Megjithatë, fakti që u deshën vetëm pak punë, pastrimi i kontakteve dhe një sasi e vogël karburanti që motori i vitit 1990 të rrotullohej dhe të ndizte përsëri, është dëshmia më e mirë se pse Toyota Land Cruiser i serisë 70 ka fituar status mitik në të gjitha kontinentet.

Nga jashtë kishte filluar të dukej si pjesë e natyrës, por nën kapak tregoi se makinat e vërteta nuk vdesin kurrë.