Mercedes-AMG ka dëshmuar fuqishëm se e ardhmja elektrike nuk ka pse të jetë kompromis mes performancës dhe efikasitetit. Koncepti i saj elektrik, GT XX, ka shënuar një nga arritjet më të mëdha në historinë moderne të automobilizmit duke vendosur 25 rekorde botërore të qëndrueshmërisë dhe distancës në pistën e famshme të testimeve Nardò në Itali.

Në vetëm pak më shumë se shtatë ditë e gjysmë, dy makina prototipe të GT XX përshkuan 24,901 milje, ekuivalenti i rrethit të plotë të Tokës, pa ndërprerje përveç ndalesave për karikim të shpejtë. Rekordi më i theksuar ishte ai 24-orësh, ku automjeti përshkoi 5,479 kilometra, duke thyer rekordin ekzistues me afro 1,500 kilometra më shumë.

Makina elektrike e Mercedes-AMG nuk është vetëm një koncept futurist është një manifest i teknologjisë së së nesërmes. Fuqizohet nga motorë axial-flux të zhvilluar me kompaninë britanike YASA dhe mbështetet në një arkitekturë 800-volt që i mundëson karikim ultra të shpejtë deri në 900 kW. Kjo teknologji i lejoi makinës të rifitonte mbi 400 kilometra autonomi për vetëm 5 minuta karikim.

Në gjithë këtë performancë marramendëse, GT XX arriti një shpejtësi mesatare prej 300 km/h, duke ruajtur efikasitet të jashtëzakonshëm për një makinë elektrike të këtij kalibri. Gjatë testimit, u angazhuan 17 pilotë profesionistë, përfshirë edhe piloti i Formula 1, George Russell, në ndërrime të organizuara për të siguruar vazhdimësi maksimale dhe rezultate të sakta.

Kjo arritje është më shumë se një rekord është një paralajmërim se AMG po hyn në epokën elektrike me të njëjtin shpirt dominues që e ka karakterizuar në sportin motorik për dekada. GT XX nuk është ende në prodhim, por ai i paraprin ardhjes së një sedani dhe SUV-i elektrik AMG që do të mbështeten në të njëjtën platformë teknologjike.

Me këtë sukses, Mercedes-AMG po dërgon një mesazh të qartë rivalëve si Porsche Taycan, koha e dominimit në segmentin e performancës elektrike sapo ka filluar dhe është portokalli.