Rally Acropolis në Greqi shënon fillimin e një serie prej shtatë garash radhazi në zhavorr, ndërsa Kampionati Botëror i Rally-t (WRC) hyn në gjysmën vendimtare të sezonit. Gara konsiderohet një nga më të vështirat të kalendarit për shkak të terrenit të ashpër, temperaturave të larta dhe rrezikut të madh të dëmtimeve.

Hyundai synon të sfidojë Toyotën

Hyundai ka fituar tri nga katër edicionet e fundit të Rally Acropolis dhe shpreson ta shfrytëzojë këtë avantazh për të ngushtuar diferencën me Toyotën, e cila ka fituar gjashtë nga shtatë garat e deritanishme këtë sezon. Thierry Neuville dhe Adrien Fourmaux besojnë se kanë potencial për të luftuar për fitoren.

Terren edhe më i vështirë

Pilotët paralajmërojnë se etapat këtë vit janë edhe më të ashpra, me më shumë gurë të lirë, gjë që rrit ndjeshëm rrezikun e shpimeve të gomave. Ata besojnë se fituesi mund të vendoset vetëm në etapën e fundit.

Goma të reja nga Hankook

Prodhuesi i gomave Hankook ka sjellë një version të përmirësuar të gomës së fortë, pas kritikave për qëndrueshmërinë në Rally Portugal. Pilotët kanë vënë re përmirësime, por testi i vërtetë do të jetë gjatë garës.

Evans përballet me sfidën më të madhe

Lideri i kampionatit, Elfyn Evans, do të nisë i pari në rrugë, duke pastruar zhavorrin për rivalët, çka e vendos në disavantazh të madh.

Risi me “parc fermé” lundrues

Pas etapës hapëse në Athinë, makinat do të transportohen me traget drejt Itea-s, ku anija do të shërbejë si “parc fermé” lundrues. Organizatorët synojnë të lehtësojnë logjistikën dhe të kursejnë kohë për ekipet.