Një bateri e re e zhvilluar nga startup-i amerikan 24M, me ndihmën e Institutit të Teknologjisë në Masaçusets (MIT), mund të ndikojë seriozisht në industrinë e automjeteve elektrike. Bateria u krijua me një elektrolit gjysmë të ngurtë dhe duhet t’u lejojë automjeteve elektrike një rreze veprimi deri në 1,600 kilometra me një karikim të vetëm, shkruan Trend. Ajo që e dallon këtë bateri nga bateritë konvencionale të litium-joneve të sotme është përdorimi i metalit të litiumit dhe një strukturë e thjeshtuar e elektrolitit. Bateria arrin një dendësi energjie prej 391 Wh/kg, ndërsa paketa totale e baterisë ka një dendësi prej 350 Wh/kg. Kjo kontribuon në një rreze të gjatë veprimi dhe përdorim efikas të hapësirës.

Sfida me metalin e litiumit ka qenë rritja e dendriteve, të cilat mund të çojnë në qarqe të shkurtra dhe, në rastin më të keq, në zjarre. Startup 24M ka zhvilluar një ndarës të specializuar që parandalon formimin e dendriteve. Përveç kësaj, qelizat monitorohen vazhdimisht dhe sistemi mund t’i fikë automatikisht qelizat nëse ekziston rreziku i dështimit. Bateria është projektuar gjithashtu për prodhim më të qëndrueshëm. Duke zvogëluar përdorimin e metaleve si bakri dhe alumini, si dhe plastikave, procesi i prodhimit është bërë më i thjeshtë dhe më i lirë. Sipas kompanisë, 98 përqind e materialeve në bateri mund të riciklohen pasi bateria të jetë konsumuar, shkruan revista HAK.

Bateria ka një jetëgjatësi deri në 20 vjet dhe mund t’i rezistojë 500,000 kilometrave drejtim. Përveç kësaj, bateria duhet të jetë në gjendje të karikohet shumë shpejt, edhe në temperatura të ulëta – 320 kilometra drejtim në rreth tre minuta. Tani 24M po punon për licencimin e teknologjisë dhe po bisedon në mënyrë aktive me prodhuesit e baterive dhe prodhuesit e makinave. Nëse zhvillimi vazhdon siç pritet, brenda pak vitesh mund të shohim makina elektrike në rrugë me një autonomi prej 1,600 kilometrash, me bateri më të sigurta, më miqësore me mjedisin dhe më të lira për t’u prodhuar./AutoPortali/