Të gjitha gjërat e mira kanë një fund. Bertone, ndërtuesi italian i karrocerive përgjegjës për kryeveprat e automobilave si Lamborghini Miura , Lancia Stratos dhe seria Alfa Romeo BAT, deklaroi falimentin në vitin 2015, duke i dhënë fund më shumë se një shekulli përsosmërie në dizajn. (Kompania është ringjallur që atëherë, por pa përfshirjen e familjes Bertone.)
Por para rënies së markës, Bertone nxori një koncept të fundit për të festuar 100-vjetorin e saj. Bertone Nuccio ishte një këngë mjellme me pamje të çuditshme për kompaninë, por karroceria e tij e pazakontë është e mbështjellë me brendësinë e Ferrarit, dhe koncepti tani është në ankand nëpërmjet RM Sotheby’s, shkruan caranddriver, transmeton AutoPortali.
I emëruar sipas Nuccio Bertone, djalit të themeluesit Giovanni, koncepti thuhet se është frymëzuar nga Lancia Stratos Zero legjendare e vitit 1970. Ndërsa Nuccio përpiqet të imitojë formën pykë të Stratos Zero, linjat e saj nuk rrjedhin aq mirë dhe nuk arrin të njëjtën siluetë tepër të ulët dhe të sheshtë, pjesa e pasme është më e lartë se pjesa e përparme dhe gjatësia e xhamit të përparmë dhe shtyllave A duken çuditërisht të gjata.
Nuk ka shumë kënde të shkëlqyera për Nuccio-n, por ka disa detaje tërheqëse, si prerjet organike që duken si venat në një gjethe dhe zbukurojnë parakolpin e përparmë, pragjet anësore, krahun e pasmë dhe karrocerinë pas dritareve anësore. Çatia portokalli ka një model gjeometrik dhe mbështjell kabinën si një tendë, dhe drita e përparme me gjerësi të plotë shërben gjithashtu si një dritë freni përpara, duke ndriçuar blu gjatë ngadalësimit për të njoftuar këmbësorët përpara se Nuccio po ngadalëson.
Procesi i ndërtimit i mori Bertones tre muaj e gjysmë, me të gjithë punën e përfunduar brenda kompanisë. Nuccio u shfaq fillimisht në panairin e makinave në Gjenevë në vitin 2012 si një ekspozitë statike, përpara se kompania të përfundonte një Nuccio të veçantë funksional për ta prezantuar në panairin e makinave në Pekin në vitin 2012.
Ky Nuccio i ngasshëm kishte disa ndryshime, më së shumti një palë drita mbi shiritin kryesor të dritave me gjerësi të plotë që duken dyshimësisht të ngjashme me dritat e Ferrari F430. Kjo për shkak se sistemi i fuqisë së Nuccio-s vinte nga F430, me një motor V-8 4.3 litra të montuar në mes, të çiftëzuar me një kambio manuale automatike me gjashtë shpejtësi Graziano të operuar nëpërmjet levave të ndërrimit të marsheve të montuara në kolonë. Xhami i përparmë u zgjerua gjithashtu dhe u pajis me një fshirëse të vetme.
Bertone deklaroi falimentin tre vjet më vonë, duke e bërë Nuccio-n makinën e fundit të projektuar nga Bertone. Kompania u përpoq të gjente një blerës për Nuccio-n funksionale kur u shfaq në panairet e makinave, por dështoi, ndoshta për shkak të stilit të pazakontë. Ajo qëndroi në depo derisa një sërë asetesh të Bertone-s u nxorën në ankand në vitin 2018 dhe u ble nga një pronar privat i cili e ka mbajtur atë në koleksionin e tij që atëherë.
Odometri tregon afërsisht 18,099 milje, megjithëse në listë vihet re se pjesa më e madhe e kësaj kilometrazhi ishte nga Ferrari F430 donator. Nuccio sigurisht nuk është dizajni më i bukur, por statusi i tij si krijimi i fundit i vërtetë i Bertone e bën atë një pjesë interesante të historisë. Plus, kjo çudi përmban një motor të mrekullueshëm Ferrari V-8 me 483 kuaj fuqi dhe është vërtet unik. RM Sotheby’s vlerëson se Nuccio do të shitet deri në rreth 585,000 dollarë me kurset aktuale të këmbimit.
