Kompania Panasonic hapi zyrtarisht këtë javë një fabrikë të re për bateritë e automjeteve elektrike, e cila zë një sipërfaqe prej 300 akresh, fabrika e dytë e këtij lloji në Shtetet e Bashkuara. Ajo konsiderohet një nga fabrikat më të mëdha të baterive automobilistike në kontinent.

E fokusuar në prodhimin e baterive cilindrike litium-jon, fabrika ndodhet në De Soto, afër Kansas City, dhe pritet që më vonë të ketë një kapacitet vjetor prodhimi prej 32 gigavat-orësh (GWh).

Së bashku me fabrikën në Nevada, e cila u hap në vitin 2017, dy fabrikat parashikohet të arrijnë kapacitet prodhimi prej rreth 73 GWh, kur të funksionojnë në kapacitetin maksimal.

Kjo fabrikë është edhe projekti më i madh ekonomik në historinë e Kansasit dhe pritet të krijojë deri në 4,000 vende pune direkte dhe afërsisht 8,000 vende pune në total.

Në këtë fabrikë do të prodhohen bateri cilindrike litium-jon për përdorim në automjete, me Tesla-n si një nga klientët kryesorë të Panasonic. Gjithashtu, pritet që kjo fabrikë të ketë rreth 20% më shumë produktivitet krahasuar me fabrikën në Nevada, falë teknologjive të reja që kursejnë punë gjatë përbërjes së baterive.

19 miliardë qeliza baterish dhe numërimi vazhdon

Panasonic ka më shumë se 30 vite përvojë në prodhimin e baterive litium-jon, ndërsa rritja e kërkesës për automjetet elektrike e ka nxitur shumë këtë sektor në vitet e fundit.

“Hapja e fabrikës sonë në Kansas shënon një moment kyç në rrugëtimin tonë për të zgjeruar prodhimin e baterive të avancuara në Shtetet e Bashkuara,” tha Kazuo Tadanobu, CEO i Panasonic Energy.

“Kjo arritje nuk do të kishte qenë e mundur pa mbështetjen e fuqishme të partnerëve tanë lokalë dhe shtetit të Kansasit.”

Sipas AutoWeek, që nga fillimi i veprimtarisë në sektorin e baterive për automjetet elektrike, kompania ka prodhuar rreth 19 miliardë qeliza baterish, duke furnizuar mbi 3.7 milionë automjete elektrike.

Fabrika e re në Kansas gjithashtu do t’i japë Panasonic dhe prodhuesve të automjeteve që blejnë bateritë e saj një mbrojtje ndaj tarifave për bateritë e importuara, të cilat në muajt e fundit janë bërë një problem i rëndësishëm.

Hapja e kësaj fabrike vjen në kohën e duhur, ndërsa prodhuesit e automjeteve elektrike konkurrojnë për bateri dhe komponentë të prodhuar në vend, në kuadër të një strategjie rikthimi të prodhimit në SHBA, e nxitur nga administrata Trump.

“Së bashku po përshpejtojmë kalimin drejt elektrifikimit, forcojmë zinxhirët rajonalë të furnizimit dhe po edukojmë brezin e ardhshëm të talentëve të baterive,” shtoi Tadanobu.

“Kjo fabrikë është jo vetëm një dëshmi e angazhimit tonë ndaj rajonit, por edhe një themel për bashkëpunim dhe inovacion afatgjatë në SHBA.”

Hapi tjetër i madh për Panasonic dhe kompanitë e tjera do të jetë komercializimi i baterive me teknologji solid-state – të cilat ofrojnë dendësi më të lartë energjie dhe siguri termike më të madhe, por që ende nuk janë gati për prodhim masiv.

Pritet që bateritë solid-state të hyjnë në automjetet elektrike brenda pak viteve të ardhshme, duke shënuar një moment të rëndësishëm për industrinë e automjeteve elektrike. /AutoPortali