BYD përgatit markën Yangwang, rivale e Bentley-t
B

BYD përgatit markën Yangwang, rivale e Bentley-t

BYD më në fund ka konfirmuar planet për të lançuar markën e saj të nivelit të lartë Yangwang në Evropë, më shumë se dy vjet pasi e prezantoi atë në Kinë.

Yangwang është marka luksoze e kompanisë kineze, që qëndron mbi linjën kryesore BYD dhe markën e re premium Denza me një gamë modelesh kryesore me performancë të lartë dhe të avancuara teknologjikisht, të cilat shihen si rivalë të kompanive si Bentley , Porsche dhe Ferrari, shkruan Autocar, transmeton AutoPortali.

Marka u lançua në vitin 2023 me Yangwang U8 – një SUV luksoz me zgjerim të madh të gamës që ka më shumë se 1000 kuaj fuqi, tejkalon BMW M3.

Kjo u pasua menjëherë nga U9 (foto më poshtë), një supermakinë elektrike që arrin shpejtësinë 240 mph dhe mund të përdorë pezullimin e saj plotësisht hidraulik për t’u hedhur në vend ose për të ngarë në tre rrota.

Të dyja makinat kanë qenë në shitje në Kinë për rreth dy vjet, me çmime ekuivalente me 120,000 dhe 200,000 paund përkatësisht, por pavarësisht se i paraqiti të dy modelet në Festivalin e Shpejtësisë në Goodwood vitin e kaluar, BYD nuk i konfirmoi zyrtarisht planet për një lançim në Evropë.

Por tani, zëvendëspresidentja e BYD, Stella Li, i ka thënë Autocar se “plani ynë është që ta sjellim Yangwang në Evropë”, pas lançimit të markës Denza, rivale e Audi-t, në fillim të vitit të ardhshëm.

Ajo nuk dha detaje të plota, por tha se U8 dhe U9 janë të destinuara për shitje në Evropë, si dhe “makina të tjera që do të dalin në shitje”, përfshirë super-seldian U7 – një rival me katër motorë i Lotus Emeya me 1250 kuaj fuqi dhe 1237 lb ft për një kohë përshpejtimi nga 0-100 km/orë prej 2.9 sekondash.

Ky veprim do ta bëjë BYD-in prodhuesin e parë kinez që hyn në tregun më të lartë të automjeteve luksoze në Evropë, megjithëse mbetet e paqartë nëse kompania planifikon të ulë ndjeshëm çmimin e makinave si Bentley Bentayga dhe Ferrari 296. Kostot e konvertimit të makinave Yangwang në makina me timon në të djathtë dhe eksportimi i tyre në Evropë, ku automjetet elektrike të BYD përballen me një tarifë prej 17%, do të thotë se ato ka të ngjarë të kenë një çmim më të lartë këtu krahasuar me Kinën.

TË FUNDIT