Audi ka zbuluar modelet e reja A6 dhe S6 Sportback e-tron të vitit 2025, të cilat impresionojnë jo vetëm me pamjen e tyre elegante, por edhe me efikasitetin aerodinamik dhe teknologjinë e avancuar. Me një koeficient të tërheqjes prej vetëm 0.23, forma e tyre ndihmon ndjeshëm në përmirësimin e performancës dhe shtrirjes.

Modeli bazë A6 me 375 kuaj fuqi dhe rrota aktive në pjesën e pasme, i kombinuar me bateri 100 kWh (94.4 kWh neto), arrin një shtrirje prej 631 kilometrash me rrota 19-inç – distanca më e madhe në të gjithë gamën.

Të dy këto Sportback-ë, së bashku me A6 sedan dhe Q6 crossover, janë ndërtuar mbi platformën e re Premium Platform Electric (PPE), e projektuar posaçërisht për automjete elektrike dhe jo si modifikim i ndonjë platforme ekzistuese për makina me motor me djegie të brendshme.

Audi ofron dy konfigurime për Sportback: A6, i fokusuar në rehati, dhe S6, i ndërtuar për performancë. A6 vjen si model me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat aktive, ndërsa S6 është i disponueshëm vetëm me sistemin e tërheqjes quattro.

Për ata që kërkojnë më shumë fuqi, A6 Sportback e-tron quattro ofron 456 kuaj fuqi dhe përshpejtim nga 0 në 100 km/h për vetëm 4.3 sekonda – duke ruajtur një ekuilibër të mirë mes performancës dhe praktikës. Në këtë version, modeli arrin një shpejtësi maksimale prej 209 km/h dhe një shtrirje prej 607 kilometrash, nëse pajiset me paketën Ultra.

Për përdoruesit që jetojnë në zona malore dhe kërkojnë përvojë sportive, Audi ofron S6 Sportback e-tron me 543 kuaj fuqi, launch control dhe përshpejtim nga 0 në 100 km/h për 3.7 sekonda. Me rrota 20-inç, ky version ofron një shtrirje prej 521 kilometrash, ndërsa shpejtësia maksimale arrin në 240 km/h.

Megjithatë, testimet e fundit në rrugët malore dhe bregdetare të Kalifornisë Qendrore kanë treguar një të papritur: A6 është ndjerë më i harmonizuar, më i rafinuar dhe më i këndshëm për përdorim të përditshëm se sa S6 – pa pasur nevojë për performancën e shtuar që ofron ky i fundit.

Në thelb, për përdorimin e zakonshëm të përditshëm, A6 ofron më shumë rehati, kontroll më të mirë dhe çmim më të arsyeshëm. Ajo që bie në sy është drejtimi jashtëzakonisht i qetë dhe reagimi linear i gazit, i cili i lejon edhe shoferëve më pak të përgatitur të nisin makinën pa lëkundje apo këputje të papritura.

Opsionet e fuqisë motorike:

• 375 kuaj fuqi – A6 me një motor dhe rrota të pasme
• 456 kuaj fuqi – A6 quattro
• 543 kuaj fuqi – S6 Sportback e-tron quattro me dy motorë
• Të gjitha versionet e mësipërme përfshijnë launch control.

Karikim i përshpejtuar me teknologjinë 800 volt

Falë sistemit 800-volt dhe kapacitetit të karikimit deri në 270 kW, automjetet mund të karikohen nga 10% në 80% për vetëm 21 minuta, sipas të dhënave zyrtare nga Audi. Ky sistem zvogëlon nevojën për rrymë të lartë, ul gjenerimin e nxehtësisë dhe përmirëson efikasitetin, ndërsa përdor kabllo më të holla e më të lehta për të reduktuar peshën.

Teknologji brenda kabinës

Kabina përfshin të ashtuquajturën Digital Stage, me një ekran për instrumentet 11.9 inç dhe një ekran infotainment qendror 14.5 inç. Ekziston edhe një ekran 10.9 inç për pasagjerin, si dhe altoparlantë të vendosur në mbështetëset e kokës për lidhje të përmirësuar me pajisjet mobile apo muzikën.

Audiofilet do të vlerësojnë sistemin Bang & Olufsen me 20 altoparlantë dhe fuqi 830 watt, përfshirë edhe katër altoparlantë në mbështetëset e kokës – një dizajn që kujton Mazda RX-7 të gjeneratës së dytë.

Me ulëset e pasme të palosura, hapësira e bagazhit arrin në 1,130 litra, duke ofruar funksionalitet të lartë për udhëtime të gjata.

Çmime dhe versionet e disponueshme

Çmimi fillestar për A6 bazë me një motor dhe rrota të pasme është 67,195 dollarë, ndërsa S6 me dy motorë në nivelin Prestige arrin deri në 85,895 dollarë.

Audi ka përfshirë gjithashtu një head-up display me realitet të shtuar (HUD), i cili për disa mund të jetë inovativ, por për të tjerë potencialisht shpërqendruese. Gjithashtu, ndriçimi ambient shumëngjyrësh, tashmë një standard në veturat luksoze, mbetet çështje shijeje.

Rekomandimi? A6 bazë ose versioni quattro ofron një balancë ideale mes performancës, efikasitetit dhe çmimit. /AutoPortali