Shkencëtarët në Universitetin e Teknologjisë në Graz kanë hetuar se si dritat shtesë të frenave në pjesën e përparme të një automjeti do të ndikonin në sigurinë e trafikut.

Ata thonë se ato mund të parandalojnë deri në 17 përqind të përplasjeve në kryqëzime. Ndërsa dritat konvencionale të frenave paralajmërojnë vetëm automjetet pas jush, dritat e frenave të përparme sinjalizojnë gjithashtu se një automjet që po i afrohet këmbësorëve dhe automjeteve të tjera po frenon, shkruan Hak, transmeton AutoPortali.

Shkencëtarët thonë se këto drita të frenave të përparme do të shkëlqenin jeshile në vend të të kuqes dhe mund të integroheshin lehtësisht në projektimin e automjetit. Ato gjithashtu mund të instalohen në automjetet ekzistuese relativisht lirë.

Shkencëtarët e udhëhequr nga Ernst Tomasch nga Instituti për Sigurinë e Automjeteve rindërtuan 200 aksidente trafiku në jetën reale në kryqëzimet austriake dhe më pas i simuluan ato duke supozuar se automjetet e përfshira ishin të pajisura me drita freni përpara. Në varësi të kohës së reagimit të përdoruesve të rrugës, 7.5 deri në 17 përqind e aksidenteve mund të ishin parandaluar. Në deri në një të katërtën e rasteve, dritat shtesë do të kishin siguruar një shpejtësi të reduktuar të përplasjes dhe kështu do të kishin zvogëluar lëndimet. Çelësi qëndron në kohën e shkurtuar të reagimit, e cila mund të bëjë ndryshimin vendimtar midis një aksidenti dhe frenimit në kohë.

Por teknologjia ka edhe kufizimet e saj. Sipas një studimi nga TU Graz, të botuar së fundmi në revistën Automotive, në rreth një të tretën e aksidenteve të rindërtuara, dritat e frenave të përparme nuk ishin të dukshme për shkak të një këndi të pafavorshëm. Shkencëtarët rekomandojnë që dritat e frenave të fiksohen edhe në anët e automjetit.