BYD po sfidon Land Rover Defender në Mbretërinë e Bashkuar me B5-ën e re – një makinë hibride plug-in 4×4 premium me statistika konkurruese jashtë rrugës dhe nivele fuqie supermakinash.
I lançuar në Kinë vitin e kaluar si Bao 5, rivali i Defender 110 është një nga tre modelet e nënmarkës së re të SUV-ve të BYD, Fangchengbao, por ka të ngjarë të mbajë logon Denza në Mbretërinë e Bashkuar dhe të pozicionohet si vëlla i Z9 GT Shooting Brake të asaj marke premium – i cili gjithashtu do të dalë në Mbretërinë e Bashkuar, transmeton AutoPortali.
Denza u themelua në vitin 2010 si një sipërmarrje e përbashkët midis BYD dhe Mercedes-Benz, por është tërësisht në pronësi të firmës kineze.
Të dyja makinat do të debutojnë në Festivalin e Shpejtësisë në Goodwood javën e ardhshme, përpara se shitjet të fillojnë në vitin 2026.
Lëvizja për të importuar B5 konfirmon raportin e mëparshëm të Autocar se BYD do të lançonte makinat e saj Fangchengbao këtu në një përpjekje për të diversifikuar ofertën e saj të motorëve dhe për të hyrë në segmente të reja të tregut.
Presidentja e kompanisë, Stella Li, i tha Autocar në Festivalin e Shpejtësisë të vitit të kaluar se parashikoi që SUV-të “do të jenë shumë të njohura në Mbretërinë e Bashkuar”.
“Në Mbretërinë e Bashkuar, rrugët janë të ngushta, por ne i duam këto makina të mëdha SUV, kështu që Fangchengbao do të jetë këtu”, tha ajo, duke iu referuar popullaritetit të SUV-ve të mëdhenj premium në këtë treg, një sektor në të cilin BYD deri më tani ka munguar.
Kompania nuk ka konfirmuar asnjë detaj specifikimi për B5, por pritet që ajo të jetë kryesisht e pandryshuar nga makina në Kinë, e cila përdor një platformë me kornizë shkallësh ‘DMO Super-Hybrid Off-Road’ dhe merr fuqinë e saj nga një sistem hibrid plug-in që është në qendër të një motori turbo 1.5 litra me nga një motor elektrik në secilin bosht.
Sistemi prodhon deri në 677 kuaj fuqi dhe 561 lb-ft moment rrotullues – më shumë se çdo Defender, përfshirë motorin e ri V8 Octa.
Ndërkohë, një bateri e konsiderueshme 31.8kWh (e cila shërben si element strukturor) furnizon energji të mjaftueshme për një autonomi elektrike deri në 78 milje në ciklin CLTC të Kinës – megjithëse në praktikë kjo ka të ngjarë të jetë më afër 50 miljeve.
Modeli B5 është pjesë e përpjekjes së BYD për të rritur ndjeshëm ofertën e makinave hibride përballë rënies së përdorimit të automjeteve elektrike në Evropë. Gama kryesore e BYD do të zgjerohet vitin e ardhshëm me mbërritjen e Seal 06, një sedan/karavan hibrid plug-in sipas modelit të BMW Serisë 3.
Denza Z9 GT do të jetë gjithashtu në dispozicion si një PHEV me një autonomi të kombinuar “kolosale”, ose me fuqi të pastër elektrike.
Gjithashtu, në stendën e BYD në Goodwood do të jetë edhe D9 MPV i ri i Denzës, një transportues njerëzish “i klasit biznesi” sipas modelit Lexus LM.
