Një Ferrari 360 Spider i vitit 2003, me vetëm 19,560 milje të kaluara dhe transmetim të rrallë manual me 6 marshe, ka dalë në shitje përmes Exotic Car Trader një mundësi e rrallë për koleksionistët e vërtetë.

Ferrari 360 konsiderohet si makina që e futi Ferrarin në epokën moderne.

Ishte një hap gjigant nga modeli pararendës F355, duke lënë pas shasinë tradicionale prej çeliku për një strukturë tërësisht prej alumini më e lehtë, më e fortë dhe bazë për gjithçka që Ferrari ndërtoi më pas, shkruan AutoBlog, transmeton AutoPortali.

Ky model i veçantë, që tani është në shitje dhe vjen në një konfigurim mjaft të rafinuar: me ngjyrë Grigio Alloy një argjend i butë që lejon linjat elegante të dizajnuara nga Pininfarina të dalin në pah. Kapaku dhe interieri në ngjyrë blu e errët i japin një ndjesi të rafinuar, pothuajse detare, që e dallon nga makinat e zakonshme të kuqe. Ky Ferrari nuk kërkon vëmendje e fiton vetë.

Detajet janë në vendin e duhur: grila e pasme në stilin Challenge si një homazh për makinat garuese të Ferrarit, si dhe rrotat origjinale 18-inç, që ekspozojnë frenat me kaliperë të kuq të ndezur.

Brendësia e makinës është po aq mbresëlënëse. E mbuluar tërësisht me lëkurë blu, me ulëse elektrike në stilin Daytona, kabina ofron përqafim sportiv dhe rehati luksoze.

Qepjet me fije të bardhë kontrasti tregojnë një nivel mjeshtërie të lartë. Me vetëm 19 mijë milje të kaluara, gjendja e kabinës është jashtëzakonisht e mirë. Një pajisje audio e re Kenwood është shtuar, por le ta themi troç kushdo që e blen këtë makinë, nuk është aty për të dëgjuar radio.

Dhe tani pjesa kryesore.

Pas kokës suaj, i fshehur me mjeshtëri, ndodhet motori legjendar V8 3.6 litërsh. Është një kryevepër inxhinierike me aspirim natyral dhe rrotullim të lartë, që me ndihmën e një sistemi shterues në stil Tubi, tingëllon më shumë si një operë sesa një makinë – sidomos kur arrin 8,500 rrotullime në minutë. Por zëri nuk është pjesa më e mirë.

Ajo që e bën këtë makinë të veçantë është transmisioni manual me gjashtë marshe dhe levë të tipit “gated” një raritet i vërtetë në epokën kur levat me paddle-shifter “F1” po bëheshin normë. Pronari i parë mori vendimin e duhur duke zgjedhur këtë variant. Klika metalike që dëgjohet ndërsa e kalon levën përmes portës është një përjetim fizik dhe tingullor që pothuajse është zhdukur nga makinat moderne.

Ky është kontakti i vërtetë mes njeriut dhe makinës një ndjesi që teknologjia e sotme nuk mund ta zëvendësojë. Kjo është ajo që i ndan drejtuesit e vërtetë nga shtypësit e butonave. Kërkon përqendrim total dhe të shpërblen çdo herë që e prek.

Nëse do edhe version të shkurtuar për postim të thjeshtë apo për video voiceover, mund ta përmbledh edhe më tej. /AutoPortali