Hyundai e ka nisur sezonin 2026 të World Rally Championship në disavantazh, pas dy humbjeve të rënda radhazi ndaj Toyota.

Skuadra koreane shpresonte të luftonte për podium në Rally Sweden, por gara u kthye në një lloj sesioni testimi, pasi ekipi provoi shumë konfigurime të ndryshme për të gjetur shpejtësinë e munguar me modelin i20 N Rally1. Toyota dominoi sërish, me Elfyn Evans që kryesoi një rezultat 1-2-3-4.

Problemi kryesor për Hyundai ishte mungesa e tërheqjes (gripit), duke lënë pilotët Thierry Neuville, Adrien Fourmaux dhe Esapekka Lappi larg ritmit të Toyotës. Fourmaux ishte Hyundai më i mirë në vendin e pestë, mbi 1 minutë e 50 sekonda pas Evans.

Neuville, kampioni i botës 2024, provoi 30–35 rregullime të ndryshme gjatë fundjavës, por u ankua për mungesë gripi, probleme në frenim dhe nëndrejtim (understeer). Megjithatë, Hyundai arriti tri kohët më të shpejta në prova speciale, përfshirë fitoren në Power Stage.

Drejtori sportiv i ekipit, Andrew Wheatley, tha se skuadra duhet të jetë “realiste dhe optimiste”: të pranojë situatën aktuale, por të punojë fort për të mbyllur diferencën. Sipas tij, makina ka potencial, por sfida kryesore mbetet përshtatja me gomat dhe niveli i gripit për të qenë konkurruese në mënyrë të qëndrueshme.

Hyundai pritet të zhvillojë teste para garave të ardhshme në Kenia dhe Kroaci, me shpresën për të gjetur zgjidhje për problemet aktuale të ritmit.