Këshilli Botëror i Sportit Motorik i FIA ka përmbyllur dje takimin e fundit të vitit në Tashkent, duke nënvizuar një vit bashkëpunimi, rritjeje dhe zhvillimi në të gjitha nivelet e garave.
WRC 2027 – Epokë e re për konstruktorët
U miratua paketa e plotë rregullatore për WRC27, duke përcaktuar qartë rolin e konstruktorëve dhe kushtet e homologimit për makinat e reja. Konstruktorët duhet të prodhojnë të paktën 10 njësi brenda 24 muajve dhe të garantojnë furnizimin e 10 makinave garuese në vit. Homologimi vlen 10 vite dhe makinat duhet të marrin pjesë në të paktën gjysmën e garave të vitit të parë. Kjo kornizë synon rritjen e konkurrencës dhe pjesëmarrjes në kategorinë më të lartë të rallit.
Karting – Fazë e re globale dhe formate të reja
FIA zgjeron programin Global Karting Plan me kampionate të reja Arrive & Drive në Evropë dhe Azi-Paqësor në 2026. Kualifikimet do të zhvillohen përmes garave sprint në vend të provave me kohë, duke rritur aksionin për pilotët. Pajisja e sigurisë Impact Data Recorder bëhet e detyrueshme nga 2026. Akademia Senior rrit numrin e pjesëmarrësve nga 36 në 54 dhe moshën maksimale në 17 vjeç.
Rallycross – Kategori të reja bazë RX4 dhe RX5
Dy kategori të reja, RX4 dhe RX5, do të bashkohen në Kampionatin Europian të Rallycross nga 2026, për të ulur kostot dhe hyrjen në garat ndërkombëtare. RX4 do të përdorë makina Rally4 të thjeshtuara, ndërsa RX5 sjell për herë të parë Cross Car në nivel europian. Të dyja synojnë zhvillimin e talenteve të reja dhe rritjen e pjesëmarrjes.
Formula 1 – Finalizohen rregullat e 2026
FIA miratoi strukturën e re të rregulloreve të F1 për 2026, të ndara në gjashtë seksione për qartësi më të madhe. Ndryshimet sportive përfshijnë rregulla të thjeshtuara për pezullimin e garës, rritje të përkohshme të stafit operacional në 60 persona, rikthimin në vetëm një test para-sezonal nga 2027 dhe rregulla të reja për përdorimin e aerodinamikës së rregullueshme. Po ashtu u miratuan rafinime teknike për njësitë e fuqisë dhe procedurat e testimit.
Rally-Raid – Format i ri dhe kufizime për pjesët rezervë
Kampionati Botëror i Rally-Raid heq prologun dhe seksionin “power stage”, duke thjeshtuar formatin njëjavor. Dita e parë u dedikohet testeve, ndërsa gara nis me Etapën 1 me kilometrazh të kufizuar. Për automjetet e reja të kategorisë Stock vendosen kufizime të reja për numrin e pjesëve rezervë, për kontroll më të mirë kostosh.
Në tërësi, FIA vendosi bazat për një periudhë të re zhvillimi në të gjitha disiplinat, me fokus në siguri, aksesueshmëri dhe rritje të pjesëmarrjes globale.
