Kanë kaluar disa muaj që kur Maserati anuloi modelin plotësisht elektrik MC20, pasi kuptoi se klientët “janë shumë të etur për të ngarë motorë të fuqishëm me motor ICE”. Kjo është sipas një deklarate zyrtare të dërguar te Motor1 nga një zëdhënës i kompanisë në mars. Duke pasur parasysh këtë, nuk është çudi që prodhuesi i makinave me seli në Modena tani po i drejton përpjekjet e tij në modele me benzinë.

Davide Danesin, Drejtor i Inxhinierisë, i tha Autocar se disa njerëz kanë një “ndjesi të keqe” në lidhje me supermakinat e pajisura me bateri. Do të shtonim se kjo ndjesi ka të ngjarë të shtrihet në shumicën e makinave të orientuara drejt performancës, nga makinat e përballueshme deri te hipermakinat me çmime shtatëshifrore. Ai vazhdoi të pranonte se “ka ende klientë që kërkojnë makina të pastra mekanike”, siç dëshmohet nga blerësit e klasit të lartë që nuk kishin interes për një version elektrik të MC20, transmeton AutoPortali.

Këto shqetësime rrjedhin kryesisht nga pajisjet shtesë që kërkojnë automjetet elektrike, të cilat rrisin kompleksitetin, shtojnë peshën dhe sjellin të gjitha disavantazhet që vijnë me të. Si rezultat, plani është t’u jepet njerëzve atë që duan: një përvojë të pastër me motor ICE nëpërmjet motorit Nettuno V-6 të kompanisë.