Mbretëria e Bashkuar synon të bëhet përsëri një nga 15 vendet kryesore të prodhimit të automjeteve në botë, pas zbulimit nga qeveria të një strategjie të re 10-vjeçare industriale që premton kursime të konsiderueshme dhe kushte më të mira tregtare për prodhuesit.

E zbuluar dje, strategjia e re industriale ofron bazën për ulje të konsiderueshme të kostove të energjisë komerciale, kushte të favorshme investimi, zhvillim të përmirësuar të aftësive dhe kushte të përmirësuara tregtare për prodhuesit me bazë në Mbretërinë e Bashkuar, dhe industria e automobilave synon ta përdorë atë si një “trampolinë” për rritje të konsiderueshme, shkruan Autocar, transmeton AutoPortali.

Shoqata e Prodhuesve dhe Tregtarëve të Motorëve (SMMT), e cila përfaqëson industrinë automobilistike të Mbretërisë së Bashkuar, e mirëpriti njoftimin me një plan të ri prej 10 pikash që synon të “ndërtojë mbi themelet” e strategjisë industriale për ta bërë vendin një nga 15 vendet kryesore të prodhimit të automjeteve në botë deri në vitin 2030 – duke i dhënë një nxitje ekonomisë prej 50 miliardë funtesh gjatë këtij procesi.

Në 10 rekomandimet e SMMT-së përfshihen futja e stimujve të rinj për blerjen e automjeteve elektrike për blerësit me pakicë, një plan i qartë për dekarbonizimin e autobusëve dhe automjeteve të rënda, një mandat për karikuesit publikë, një forcim i marrëdhënieve tregtare BE-MB dhe Britania e Madhe dhe sigurimi i marrëveshjeve të reja tregtare me tregje të tjera të rëndësishme globale.

Një nga pikat më të rëndësishme në planin 10-hapësh është “ulja e kostos së energjisë dhe mbështetja e prodhuesve që të mbeten konkurrues ndërkombëtarisht” – një iniciativë veçanërisht e rëndësishme duke pasur parasysh se prodhuesit në Mbretërinë e Bashkuar aktualisht paguajnë më shumë për energjinë elektrike sesa kudo tjetër në Evropë.

Sipas kuadrit të strategjisë industriale, qeveria do të investojë më shumë se 2 miliardë paund gjatë katër viteve të ardhshme për të ulur çmimet e energjisë deri në 25% për më shumë se 7000 biznese, përfshirë ato në sektorin e automobilave. Megjithatë, ende nuk është thënë saktësisht se cilat biznese janë të pranueshme.

Sipas SMMT, një fabrikë automjetesh në Mbretërinë e Bashkuar aktualisht paguan më shumë se dyfishin e mesatares evropiane për kostot e energjisë, pjesërisht për shkak të taksave të energjisë që janë gjashtë herë më të larta.