Në maj të vitit 1984, në përurimin e pistës së re të Nürburgring (Gjermani), e cila priti Çmimin e Madh Evropian të Formula 1 në tetor të të njëjtit vit, disa nga pilotët më të mirë në botë garuan në një garë të përgatitur nga Mercedes. Marka gjermane siguroi të gjitha makinat e njëjta 190E 2.3-16, në të ashtuquajturën Gara e Kampionëve. Midis garuesve ishin Niki Lauda, ​​​​​​Phil Hill, Jody Sheckter, Stirling Moss, por edhe ujqër të rinj të kohës si Alain Prost dhe Ayrton Senna.

Ky i fundit, i cili në atë kohë po fillonte sezonin e tij të parë në Formula 1 me ekipin Toleman, u dallua duke fituar garën, në një pistë të lagësht (a e dyshonit?!). Trofeu iu dorëzua nga askush tjetër përveç Juan Manuel Fangio. Pas këtij suksesi, ai bleu të njëjtën 190E 2.3-16 për përdorim personal në Mbretërinë e Bashkuar, me timonin në anën e djathtë. Kjo është makina që do të dalë në ankand, shkruan Hak, transmeton AutoPortali.

I regjistruar për herë të parë në nëntor të vitit 1985, sedani ka edhe një çati xhami, për të freskuar kokën e nxehtë… Nën kapakun e motorrit, një motor benzine me katër cilindra 2.3 litra që prodhon 185 kuaj fuqi, tërheqje në rrotat e pasme dhe një transmision manual me pesë shpejtësi. Makina vjen me aksesorë origjinalë, të tillë si një fikës zjarri dhe një çantë e ndihmës së shpejtë, si dhe një dosje të pasur që përfshin dokumente identifikimi në emër të Sennës.

Senna e shiti makinën në vitin 1987, përpara se të transferohej te McLaren dhe të fitonte tre kampionate, pasi kishte përshkuar rreth 40,000 km. Pronari aktual e bleu atë në vitin 1996 dhe e importoi makinën në Australi në vitin 2004. Dymbëdhjetë vjet më vonë, i ndjeri Niki Lauda nënshkroi kornizën e ndarjes së motorrit përpara Çmimit të Madh të Australisë.

I mirëmbajtur me kujdes, Mercedesi ka përshkuar 250,000 km. Vlera e vlerësuar është midis 255,000 dhe 290,000 eurove, dhe automjeti do të shitet nga RM Sotheby’s në Londër më 1 nëntor 2025. Tani, mos thoni se nuk e dinit… Ky është një nga pjesët më të bukura të historisë së automobilave.