Oscar Piastri beson se një nisje e dobët në sezonin 2026 të Formula 1 mund t’i kushtojë një piloti deri në “shtatë pozicione”, duke e krahasuar situatën me një garë të Formula 2.

Procedurat e nisjes janë bërë më të ndërlikuara pas heqjes së MGU-H nga njësia hibride. Pilotët tani duhet të mbajnë motorin në rrotullime për të paktën 10 sekonda për të arritur nivelin e duhur të turbos. Nëse koha nuk menaxhohet saktë, makina mund të niset ngadalë ose të kalojë në sistemin anti-stall.

Piastri shpjegoi se ndryshimi mes një nisjeje të mirë dhe një të keqe tani është shumë më i madh se më parë: në vend që të humbasësh vetëm disa metra, mund të humbasësh disa vende menjëherë.

Shefi i McLaren, Andrea Stella, ka kërkuar ndryshime urgjente për arsye sigurie, dhe Piastri është dakord. Ai theksoi se jo vetëm nisjet, por edhe parakalimet do të jenë më të ndërlikuara, pasi sistemi DRS zëvendësohet nga një sistem shtese energjie që kërkon menaxhim më të kujdesshëm.

Këto çështje pritet të diskutohen në takimin e Komisionit të Formula 1 gjatë testit në Bahrein, përpara garës hapëse të sezonit në Australi më 6–8 mars.