Nëse ndjekim qarkullimin e ajrit në makinë, njëra këmbë është drejt motorit dhe cilësia e tij monitorohet nga filtri i ajrit, dhe këmba tjetër është drejt kabinës dhe cilësia e saj monitorohet nga filtri i kabinës.

Filtri i kabinës përbëhet nga letër dhe pambuk dhe mund të përmbajë edhe karbon aktiv (versione pak më të shtrenjta). Funksioni i tij është të parandalojë hyrjen e papastërtive më të vogla në kabinë – deri në 0.1 mikron dhe kështu të parandalojë që shoferi dhe pasagjerët të thithin ndotës të rrezikshëm nga trafiku dhe mjedisi, transmeton AutoPortali.

Filtri zakonisht ndodhet pas ndarjes së pasagjerëve ose nën xhamin e përparmë, dhe mund ta zëvendësoni vetë. Duhet të ndërrohet midis 25,000 dhe 50,000 kilometrave. Ndërrimet duhet të jenë më të shpeshta nëse drejtoni kryesisht në trafik të dendur qyteti, dhe madje përmendet ndërrimi i tij dy herë në vit, para pranverës dhe dimrit, shkruan HAK.

Si mund ta ndikoni në funksionalitetin e tij? Nëse ndizni shpesh një cigare në makinën tuaj, mund të prisni që të ulni efikasitetin e tij sepse depozitat e tymit vajor ngjiten në rrjetën e tij.

Është koha për të zëvendësuar filtrin nëse nuhatni erëra nga jashtë edhe nëse keni opsionin e riqarkullimit të ajrit në kondicionerin tuaj, nëse nuhatni erëra të pakëndshme që nuk lidhen me erërat nga jashtë, nëse tymi hyn në kabinën tuaj, nëse rrjedha e ajrit është e ngadaltë ose nëse motori i njësisë së ventilimit po punon me shpejtësi të lartë, por nuk ka efekt. Këto janë të gjitha arsye për të shkuar në një servis riparimi dhe për ta zëvendësuar atë.