Kur motori është në boshe, ai pritet të funksionojë pa probleme dhe në mënyrë të barabartë. Por çfarë nëse ndjeni dridhje, djegie të pabalancuar, nëse numri i rrotullimeve rritet? Kur janë në boshe, makinat punojnë me rreth 700-800 rpm. Ju do të mund të gjykoni vetë, përmes përvojës, kur motori juaj nuk funksionon si zakonisht.

Zakonisht është një simptomë e disa problemeve, por cilat? Në motorët me benzinë, kjo mund të jetë e konsumuar nga kandelat, të cilat do ta bëjnë të vështirë ndezjen e përzierjes në cilindra. Ekzistojnë gjithashtu probleme të mundshme me instalimet elektrike të kandelave ose instalimet e gabuara.

Një nga shkaqet e mundshme janë injektorët e ndotur të karburantit dhe një filtër ajri i bllokuar. Një valvul i gabuar i rrjedhës së ajrit mund të jetë gjithashtu një nga shkaqet. Funksionimi i pabarabartë i motorit është gjithashtu i mundur për shkak të një ndërprerjeje të vakumit në sistemin e furnizimit me ajër dhe karburant të motorit (për shkak të konsumimit ose dëmtimit).

Pas ndryshimit të rripit të kohës, mund të ndodhë që ai të mos jetë në linjë të përsosur dhe funksionimi i valvulës të mos jetë i sinkronizuar. E gjithë kjo redukton ngjeshjen dhe rezulton në funksionim jo-optimal të motorit në boshe. Probleme të ngjashme mund të ndodhin edhe për shkak të konsumimit të rripave të kohës.

Së fundi, mund të ketë gjithashtu probleme me kohën e ndezjes së përzierjes, gjë që do të bëjë që motori të funksionojë më i ashpër ose të ngecë. Në çdo rast, nëse mendoni se motori juaj funksionon në mënyrë të pabarabartë, duhet të kërkoni ndihmën e një mekaniku.