Nga viti 2030, ata mund të përballen me taksa të reja për të ndihmuar në mbulimin e një deficiti që po afrohet në fondin që ndërton dhe mirëmban rrugët.

Të financuara aktualisht kryesisht nga taksat e karburantit, rezervat e fondit po tkurren me shpejtësi, duke rënë 200 milionë CHF në 3.6 miliardë CHF vetëm vitin e kaluar, transmeton albinfo.

Këshilli Federal po shqyrton dy mundësi: një taksë të bazuar në kilometrazh të deklaruar nga shoferët, ose një taksë të llogaritur nëpërmjet matësve të energjisë të certifikuar.

Një tarifë e mundshme prej gjashtë frangash për 100 kilometra është duke u diskutuar tashmë, duke i përafruar në mënyrë efektive kostot e makinave elektrike me automjetet me benzinë.

Disa politikanë thonë se vendimi duhet të merret shpejt pasi do të duhet të kalojë në një votim popullor.

Mendohet se ndërsa numri i shoferëve të makinave elektrike rritet, rriten edhe shanset që ndryshimi të refuzohet.