Pas një mungese që nga fundi i vitit 2023, Jeep rikthen Cherokee-n me një pamje të re dhe vetëm në version hibrid, duke synuar një audiencë më moderne dhe eko-të ndërgjegjshme. I vendosur ndërmjet Compass dhe Grand Cherokee, Cherokee i ri 2026 është ndërtuar mbi platformën STLA Large të Stellantis dhe ofron efikasitet të lartë me 37 mpg dhe deri në 800 km autonomi me një rezervuar karburanti. Nuk ka ende një variant plug-in, por Jeep nuk e përjashton atë në të ardhmen.
Modeli i ri është më i madh se pararendësi: 1.5 inç më i gjerë dhe me 6.4 inç më shumë në bazë boshtesh, gjë që përkthehet në 30% më shumë hapësirë bagazhi. Stili është modern, me elementë të qartë Jeep si grila me shtatë ndarje, por më këndor dhe agresiv se më parë. Brenda, ofron një ekran infotainment 12.3”, panel dixhital 10.3”, teknologji të përparuar sigurie dhe shumë pajisje të tjera standarde, shkruan Car and Driver, transmeton AutoPortali.
Motori është një 1.6-litër turbo me 177 kuaj fuqi, i ndihmuar nga dy motorë elektrikë për një fuqi totale 210 kuaj fuqi dhe 230 lb-ft çift rrotullues. Sistemi funksionon me një CVT dhe përdor tërheqje në rrotat e përparme si standard, por kalon në shpërndarje 50/50 kur është e nevojshme. Ka katër modalitete drejtimi për kushte të ndryshme terreni.
Jeep thotë se Cherokee mund të tërheqë deri në 3500 paund, një kapacitet i mirë për një SUV të këtij segmenti. Ndërkohë, në aspektin e sigurisë, ofron frenim automatik emergjent, kontroll adaptiv të shpejtësisë, monitorim të pikave të verbra dhe shumë funksione të tjera përmes sistemit Connect One me përditësime “over the air”.
Modeli do të ofrohet në katër versione: Base, Laredo, Limited dhe Overland, me çmime që nisin nga 36,995 dollarë dhe shkojnë deri në 45,995 dollarë. Modelet e para do të dalin në treg në fund të 2025-ës dhe fillim të 2026-ës.
Cherokee i ri shënon një rikthim të rëndësishëm për Jeep, i fokusuar më shumë te efikasiteti, dizajni dhe teknologjia, sesa te performanca ekstreme jashtë rruge – një drejtim që i përgjigjet kërkesave të tregut aktual.
