Ndërsa testet e gazetarëve zbulojnë dinamikën e drejtimit dhe përshtypjen vizuale të një makine, vetëm pas muajsh ose vitesh përdorimi pronarët arrijnë të kuptojnë se sa i mirë është në të vërtetë një model për jetën e përditshme. Pikërisht mbi këtë parim bazohet edicioni jubilar i 25-të i anketës vjetore “Driver Power”, të organizuar nga revista prestigjioze britanike Auto Express.

Renditja nuk është hartuar nga redaktorët, por është bazuar në përvojat e detajuara të mijëra shoferëve. Në krye të listës u renditën makinat më të mira sipas zgjedhjes së vetë drejtuesve për vitin 2026, të vlerësuara për besueshmërinë, cilësinë, kostot e mirëmbajtjes dhe prakticitetin. Pronarët i vlerësuan automjetet e tyre në dhjetë kategori kryesore, ndërsa rezultatet përfundimtare sollën disa surpriza të mëdha – nga fitorja e një modeli elektrik deri te zhgënjimi i disa ikonave të segmentit premium.

Tesla fitoi përpara BMW-së dhe Opelit

Vendin e parë dhe titullin e makinës më të kompletuar e fitoi Tesla Model 3, me 88,55% të vlerësimeve pozitive. Sedani elektrik amerikan triumfoi në nëntë kategori dhe nënkategori, ndërsa mori notën maksimale 100% për rafinimin e sistemit të lëvizjes elektrike. Pronarët lavdëruan veçanërisht përshpejtimin, autonominë me një karikim të vetëm dhe funksionimin e ekranit qendror.

Interesant është fakti se cilësia e ndërtimit, dikur pika më e dobët e Teslës, këtë herë i siguroi vendin e pestë në këtë kategori, ndërsa për besueshmëri u rendit e treta.

Menjëherë pas fituesit, në vendin e dytë u rendit BMW Seria 2 Coupé me 88,19%, i cili dominoi në kategoritë e ambientit të brendshëm, kënaqësisë në drejtim, tingullit të motorit dhe funksionalitetit të sistemit multimedial.

Vendin e tretë e zuri Opel Grandland, i cili megjithëse nuk fitoi asnjë kategori individuale, nuk dështoi në asnjërën prej tyre. Në vendin e katërt u rendit Ford Kuga, ndërsa i pesti ishte Opel Frontera i ri.

Toyota ka pesë modele në Top 50

Toyota arriti të fitojë zemrat e shoferëve, veçanërisht me modelin Yaris Cross.

Përfaqësuesit e grupit Stellantis arritën një sukses të jashtëzakonshëm në dhjetëshen më të mirë. Opel ka plot tre modele në krye të renditjes, ndërsa Peugeot dy, që do të thotë se gjysma e Top 10 i përket të njëjtit grup automobilistik.

Sipas markave, Opel mban rekordin me gjashtë modele në të gjithë listën, ndërsa Peugeot dhe Toyota kanë nga pesë secila.

Emri i madh nuk garanton gjithmonë kënaqësi

Nga ana tjetër, një markë prestigjioze dhe një çmim i lartë nuk janë garanci për kënaqësinë e pronarëve.

BMW Seria 5 u rendit vetëm në vendin e 17-të, kryesisht për shkak të kostove të larta të mirëmbajtjes.

Volkswagen Golf përfundoi në një vend modest, të 41-in, vetëm pak përpara Audi A3.

Prodhuesit kinezë u përfaqësuan nga marka MG, dhe rezultatet e tyre tregojnë se tregu është bërë më selektiv. Modeli MG HS arriti një rezultat shumë të mirë duke u renditur në vendin e 22-të. Ai fitoi në kategoritë e çmimit, kostove të servisimit, hapësirës në sediljet e pasme dhe prakticitetit për familjet.

Rezultatet e këtij studimi japin një mesazh të qartë: një çmim i përballueshëm mund të tërheqë blerësit në sallonin e makinave, por për të fituar besnikërinë dhe kënaqësinë afatgjatë të shoferëve nevojitet shumë më tepër sesa një çmim i ulët.