Nëse dikush mendon se çmimin e çmendur të një hipermakine e justifikojnë vetëm fuqia brutale ose dizajni ekzotik, duhet të hedhë një sy në punishten e Paganit në Modena. Marka italiane, në fakt, i prodhon makinat e saj me një saktësi obsesive, aq sa edhe pjesët më të vogla vlejnë një pasuri të tërë.

Çdo pjesë është një histori më vete, nga vidat që kushtojnë sa një Porsche 911 i ri, deri te timoni që përpunohet për orë të tëra nga një bllok masiv alumini prej 43 kilogramësh! Themeluesi i markës, legjendari Horacio Pagani, ka deklaruar gjithmonë se një hipermakinë nuk duhet të jetë vetëm e shpejtë, por duhet të përfaqësojë një vepër arti mbi rrota. Pikërisht për këtë arsye, për montimin e vetëm një automobili duhen qindra orë punë manuale, duke përdorur materiale nga industria hapësinore.

Përdoren 2.000 vida prej titani!

Gazetari i njohur i automobilizmit, Mat Watson, nga kanali “Carwow”, së fundmi vizitoi fabrikën e Paganit në San Cesario sul Panaro dhe zbuloi detaje që të lënë pa fjalë. Për montimin e vetëm një Pagani Utopia përdoren rreth 2.000 vida të prodhuara posaçërisht prej titani, vlera totale e të cilave arrin në 140.000 euro! Me këto para, në një sallon makinash mund të blini një Porsche 911 krejt të ri.

Titani është në vetvete i lehtë, i fortë dhe rezistent ndaj korrozionit, prandaj përdoret në industrinë e aviacionit dhe në Formula 1, por Pagani nuk ndalet këtu. Në kokën e çdo vide është gdhendur në mënyrë mikroskopike logoja e Pagani-t, me një thellësi prej vetëm 0,002 milimetrash (2 mikrometra). Shenja është praktikisht e padukshme për syrin e njeriut, por ndodhet në çdo vidë të automobilit.

Sipas filozofisë së kompanisë Pagani, nuk ekziston kursimi në materiale apo në përpunim. Timoni nuk montohet nga disa pjesë plastike dhe metalike, por përpunohet nga një bllok i vetëm gjigant alumini.

Do të prodhohen vetëm 130 automobila!

Blloku fillestar i materialit peshon plot 43 kilogramë, ndërsa pas disa orësh përpunimi ultra të saktë, prej tij mbetet një skelet i lehtë dhe i formuar në mënyrë perfekte, me peshë vetëm 1,7 kilogramë! Kjo do të thotë se më shumë se 95 për qind e lëndës së parë të kushtueshme hiqet dhe hidhet, për të krijuar një pjesë unike për shoferin.

Çmimi – 3,1 milionë euro, pa taksa

Asnjë detaj, madje as ai që pronari mund ta shohë vetëm një herë në vit, nuk i lihet rastësisë. Shufra prej titani për matjen e nivelit të vajit të motorit fillimisht shtrëngohet deri në fund në vendin e saj, në mënyrë që inxhinierët të përcaktojnë pozicionin e saktë përfundimtar të filetimit. Vetëm pasi përcaktohet se ku ndalon filetoja, në shufër gdhenden shenjat dhe mbishkrimi, në mënyrë që sa herë të vendoset përsëri, teksti të qëndrojë në një pozicion krejtësisht të drejtë dhe vertikal.

I gjithë ky obsesion ndaj detajeve kurorëzohet me një mekanikë brutale. Pagani Utopia Roadster kushton 3,1 milionë euro pa taksa, ndërsa do të prodhohen vetëm 130 ekzemplarë.

Automobili fuqizohet nga një motor V12 twin-turbo 6,0-litërsh, i zhvilluar posaçërisht për Pagani-n nga Mercedes-AMG. Motori prodhon një fuqi marramendëse prej 864 kuajfuqish dhe 1.100 Nm çift rrotullues.

Një veçori e veçantë për koleksionistët është mundësia për të porositur një kambio manuale me shtatë shpejtësi, diçka që sot është një rrallësi e vërtetë në botën e hipermakinave.

Karroceria është e ndërtuar nga materiale kompozite të patentuara dhe fibra karboni, karbo-titanium dhe karbo-triax, të cilat kombinojnë fortësi ekstreme me peshë minimale.

Falë kësaj, e gjithë Utopia, me motorin e fuqishëm V12 dhe çatinë e hapur, peshon vetëm 1.280 kilogramë!

Blerësit këtu nuk paguajnë thjesht për një makinë brutale, por për një kryevepër unike të inxhinierisë.