Rotorët dhe bateritë e frenave janë bërë prej çeliku të aliazhuar, me disa trajtime kundër korrozionit. Pas vetëm disa orësh qëndrimi në një mjedis të lagësht (sidomos në muajt e dimrit kur frenat janë të ekspozuara edhe ndaj kripës), në sipërfaqet e tyre do të fillojë të zhvillohet një shtresë e imët ndryshku. Natyrisht, sa më gjatë të ulet makina, aq më keq përkeqësohet, veçanërisht në zonat e parkimit me drenazhim të dobët që nuk janë të thata. Korrozioni do të përhapet dhe performanca e frenave do të ulet.

Kur do të dilni për herë të parë pas disa ditësh ose javësh, gjeni kohë për të shtypur dhe lëshuar butësisht pedalin e frenave disa herë përpara se të niseni. Kur të filloni të vozitni, bëni të njëjtën gjë, shtypni lehtë frenën, ndërsa bëni kujdes që të mos rrezikoni askënd në trafik, veçanërisht këdo që lëviz pas jush. Kjo do të heqë ndryshkun sipërfaqësor nga frenat, duke parandaluar që performanca e tyre të bjerë kur ju nevojiten. Gjithashtu, dëgjoni zhurmën e frenimit, nëse ka ndonjë kërcitje apo rënkim edhe pasi të keni shtypur frenat disa herë, nuk do të ishte ide e keqe t’i shikonit frenat tuaja nga një ekspert.

Gjithashtu rekomandohet të shtypni lehtë frenat në një sipërfaqe të thatë përpara se të ndaloni për një kohë të gjatë për t’i pastruar ato nga papastërtitë.