Shpesh mendohet se pjesët e rrugëve pa kufizime shpejtësie në Gjermani janë një vend për aventurierët, të cilët shtypin pedalin e gazit në dysheme dhe në një ndërthurje eksitimi dhe nervozizmi, nxitojnë, nxitojnë… Por nuk është saktësisht kështu.

Makinat në pjesë të autostradave pa kufizime të përhershme të shpejtësisë lëvizin me një shpejtësi mesatare prej 113.5 km/h.

Këto të dhëna janë publikuar nga Instituti për Ekonominë Gjermane (IW) në Këln. Ai i mblodhi ato me ndihmën e stacioneve matëse automatike në North Rhine-Westphalia. Ata thonë në IW se një numër i madh makinash u regjistruan duke lëvizur rreth 130 km/h, me sa duket me cruise control.

Për qëllime të studimit, pothuajse 1.9 miliardë makina pasagjerësh që kaluan nga pikat e matjes u monitoruan gjatë katër muajve të verës 2024. 83 për qind e tyre vozitën më ngadalë se 130 km/h, dhjetë për qind të tjera midis 130 dhe 140 km/orë. Vetëm rreth 1 për qind ka vozitur më shpejt se 160 km/h. Trafiku ishte vetëm pak më i shpejtë në fundjavë sesa në ditët e javës. Edhe në ditët me diell, me shikueshmëri të madhe, shumica e makinave lëviznin nga 100 deri në 130 km/h.

Diskutimi për një kufi uniform të shpejtësisë është i ekzagjeruar. Ka probleme shumë më të mëdha në sektorin e transportit, kështu që politikanët duhet t’i përgjigjen urgjentisht krizës së infrastrukturës – përfundoi ekonomisti i transportit IW Thomas Puls.

Krahasuar me dy studime të mëparshme të ngjashme, shpejtësia është zvogëluar. Në vitin 2021, makinat lëviznin ende me një mesatare prej 116.5 km/h, në vitin 2022, 115.2 km/h. Arsyeja e përmendur është rritja e çmimit të karburantit, raporton HAK, përcjell AutoPortali.

Studimi i IW gjithashtu lë shumë hapësirë ​​për diskutim rreth kufirit të përgjithshëm të shpejtësisë. Nëse shpejtësitë e ndryshme të automjeteve të ndryshme do të koordinoheshin më mirë, trafiku mund të rrjedhë më mirë dhe të përdorte më pak energji gjatë frenimit dhe lëvizjes.