Në botën e katër rrotave ka shumë rivalitete dhe disa prej tyre kanë hyrë në historinë e kulturës popullore. Le të kujtojmë, për shembull, betejën për prestigj mes BMW-së dhe Mercedes-it dhe “goditjen” e tyre reciproke me reklama, të cilat tashmë po studiohen si shembuj të “marketingut negativ” cilësor, të dobishëm për të dyja palët.

Le të kujtojmë edhe rivalitetet e paharrueshme mes skuadrave në Formula 1, si ai i Ferrarit dhe McLaren njëzet vjet më parë, apo ai në garat e Le Mans që Ferrari pati me Fordin. Ajo përplasje u përjetësua në ekranin e madh me filmin e titulluar fjalë për fjalë Ford vs. Ferrari , dhe duke folur për Fordin dhe filmin, nuk mund të mos përmendim “luftën e muskujve” midis flamurit të Fordit Mustang dhe Dodge’s Charger në atë garë të papërsëritshme në filmin Bullitt .

Megjithatë, në botën e makinave ka edhe disa rivalitete që kalojnë vëmendjen e njeriut, ose ndodhin në përmasa më të vogla. Njëri prej tyre po ndodhte fjalë për fjalë në një shkallë më të vogël, dhe kjo ishte në një shkallë 1:64 krahasuar me dimensionet e makinave reale.

Po, po flasim për makinat lodër dhe rivalitetin mes markave të tyre më të mëdha – Matchbox dhe Hot Wheels.

Miniatura në kuti shkrepsesh

Kutia e shkrepëseve hyri në tregun e lodrave që në vitin 1953. Kjo markë u hodh në treg nga kompania britanike Lesney, dhe emrin e saj ia detyron faktit se makinat Matchbox shiteshin në pako që si nga pamja ashtu edhe nga dimensionet i ngjanin kutive të shkrepëseve. Në ato kuti kishte makina lodrash që u ngjanin sa më shumë makinave të vërteta të kohës – fillimisht ato vendase britanike, e më pas edhe ato nga Franca, Gjermania dhe Amerika, pasi është treguar se modelet e prodhimit vendas që funksionojnë më së miri në çdo tregu janë gjithashtu më të afërt me klientët.

Makinat me kuti shkrepse ia detyrojnë emrin e tyre paketimit origjinal që dukej si një kuti shkrepëseje

Pavarësisht përmasave kaq të vogla, vëmendje i kushtohej detajeve të vogla në prodhimin e këtyre miniaturave në mënyrë që ato të ishin sa më afër pamjes së makinave origjinale. Për shkak të kësaj, dizajnerët bënë qindra fotografi të makinës, ose morën projekte origjinale nga prodhuesi, dhe një mjeshtëri e tillë cilësore e kombinuar me paketimin praktik dhe një çmim të përballueshëm siguroi që kutia e shkrepëseve britanike të pushtonte tregun në të dy anët e Atlantikut.

Ata së shpejti filluan të prodhojnë lodra për klientët e tyre, të tilla si stacione karburanti, dyqane riparimi të automjeteve dhe të tjera, dhe fjalë për fjalë fshinë konkurrencën. Pati përpjekje nga prodhues të tjerë që të përputheshin me Matchbox, por ato ishin të pasuksesshme derisa gjigandi amerikan i lodrave Mattel hyri në histori.

Një shesh lojrash për imagjinatën

Në vend që të kopjonte qasjen e Lesney-t, Mattel mori një qasje të ndryshme në prodhimin e lodrave. Ndryshe nga Matchbox, i cili insistonte në kopjimin besnik të makinave të vërteta, dizajnerët e makinave Hot Wheels kishin shumë më tepër liri për të lënë të lirë imagjinatën e tyre.

Në fakt, një pjesë e mirë e projektuesve të Mattel-it në këtë projekt ishin njerëz me përvojë në industrinë e automobilave, të cilët ishin lodhur duke krijuar automjete të zakonshme. Duke punuar në makinat Hot Wheels, ata morën lirinë për të shtuar vizionet e tyre, për të akorduar modelet ekzistuese ose për të krijuar makina krejtësisht të reja, shpesh me një pamje futuriste.

Rezultati ishin makina që sollën një revolucion në treg, dhe fëmijët dhe të rriturit u çmendën për modele që ngjanin më shumë si makina me porosi ose me shkopinj të nxehtë dhe ishin të zbukuruara me ngjyra të ndezura, parakolp të modifikuar, kapuç të fryrë, goma më të mëdha, radiatorë të theksuar ose karikues të shtuar. si ato në filma… Sapo u shfaqën në vitin 1968, modelet Hot Wheels patën një sukses të menjëhershëm dhe në dy vitet e para në treg dolën rreth gjashtëdhjetë modele, të cilat sot kanë një koleksion të madh. vlerë.

   Ford Bronco siç shihet nga Matchbox (më poshtë) dhe Hot Wheels (lart)

Realizmi kundër fantazisë

Makinat me kuti shkrepëseje ishin fillimisht frymëzimi për Hot Wheels – pronari i Mattel, Elliot Handler e mori idenë për markën e tij duke parë djalin e tij duke luajtur me Lesney’s. Megjithatë, kthesa në konceptin e sjellë nga Hot Wheels më vonë frymëzoi Matchbox dhe konkurrentët e tjerë për të sjellë më shumë imagjinatë në dizajn.

Arsyeja është më se logjike – makinat janë lodra para së gjithash. Në vend që të kopjojnë botën dhe të zvogëlojnë dimensionet e saj, lodrat duhet të krijojnë botë të reja dhe të hapin dimensione të reja. Me përkushtimin e saj ndaj realizmit, Matchbox nuk pati një shans kundër ngjyrave dhe hijeshive që sollën Hot Wheels.

Përveç dizajnit në vetvete, makinat e Mattel ishin gjithashtu “teknologjikisht” më të përgatitura për lojë. Fakti që ata nuk duhej të përpiqeshin të ndiqnin dizajnin origjinal i lejoi krijuesit të bënin automjete me një qendër graviteti më të ulët dhe rrota më të gjera, të cilat – në vend të gomës së kuti shkrepse – ishin plastike, për shkak të së cilës kishte më pak fërkime, kështu që Hot Wheels shkoi më shpejt se kutia e shkrepëseve.

Po kështu, ndryshe nga binarët e ngurtë, dhe stacionet e vogla të karburantit dhe punishtet që shiste Matchbox me makinat e saj lodrash, të cilat imitonin mjedisin real, Mattel lançoi pistat e famshme portokalli të bëra prej plastike të butë dhe fleksibël. Bashkë me to shiteshin aksesorë futuristikë, si “hedhës” që përshpejtonin makinat apo elemente rrethore mbi të cilat modelet e vogla mposhtën ligjet e fizikës. Në përgjithësi, Hot Wheels ishin shumë më funksionale dhe argëtuese për të luajtur, dhe kutitë e shkrepëseve dukeshin më realiste në qilimat e çerdheve.

  Një pistë për makinat Hot Wheels me një aksesor – një urë

Lufta në raftet e dyqaneve

Matchbox zuri një pozicion lider në treg me kohë duke prodhuar modele më cilësore dhe më realiste se konkurrenca në vitet pesëdhjetë dhe fillim të viteve gjashtëdhjetë. Sidoqoftë, kohët kanë ndryshuar dhe fundi i viteve gjashtëdhjetë solli ndryshime në tendencat në absolutisht gjithçka, përfshirë botën e lodrave. Doli që Mattel goditi plotësisht frymën e kohës, dhe tashmë në vitet shtatëdhjetë Matchbox fillon ngadalë të fundoset pasi pësoi një goditje të rëndë në tregun më të rëndësishëm.

Pjesa e tregut të prodhuesit britanik vazhdoi të bjerë dhe Lesney u detyrua përfundimisht t’i shiste Matchbox te Universal Toys. Edhe pse ata u përpoqën të prezantonin linja dhe programe të reja që u frymëzuan nga dizajni i Hot Wheels, edhe në Lodrat Universal nuk arritën të rifitonin statusin e dikurshëm të Matchbox, kështu që pasoi një shitje e re dhe në fund të 1997, Matchbox u bë blerja e ish-rival i zemëruar dhe padyshim u vendos nën çati e njëjta kompani si Hot Wheels.

Pas blerjes së Matchbox, rivaliteti i tyre në treg përfundoi, por Mattel vazhdoi të ushqente veçorinë e identitetit të tyre. Matchbox vazhdoi të fokusohej te makinat realiste të përditshme, ndërsa Hot Wheels i qëndroi besnik dizajnit dhe argëtimit jokonvencional.

Trashëgimia dhe mbledhja

Rivaliteti mes këtyre dy prodhuesve ka lënë një gjurmë të madhe në botën e makinave të lojërave. Të dyja kanë pushuar prej kohësh të jenë ekskluzivisht lodra, dhe kanë fansa të shumtë të rritur me koleksione serioze. Në internet, ka mijëra faqe, forume dhe grupe përmes të cilave mbledhësit lidhen, dhe modelet e rralla në tregun e koleksionistëve mund të kushtojnë më shumë se disa makina të vërteta të shtrenjta.

 Një bombë e rrallë Hot Wheels Beach (1968) kushton mbi 100,00 dollarë në treg

Për shembull, ndër makinat e para të prodhuara Hot Wheels ishte modeli Beach Bomb, i bazuar në furgonin legjendar VW. Grupi i parë i këtij modeli ishte rozë e nxehtë dhe kishte dërrasa sërfi që dilnin nga dritarja e pasme, por u hoq sepse nuk e kaloi testin e përputhshmërisë me gjurmët e Mattel dhe aksesorët e tjerë. Versioni i ridizajnuar i Beach Bomb është pak më i gjerë dhe ka dërrasa në anët, por i pari përfaqëson gralin e vërtetë të shenjtë të koleksionistëve. Janë ruajtur vetëm rreth pesëdhjetë kopje, çmimi i të cilave është rreth 100.000 dollarë.

Me gjithë këtë, marka Hot Wheels është rritur në një fenomen kulturor që ka bërë rrugën e saj në filma dhe video lojëra. Matchbox provoi diçka të ngjashme, por edhe këtu imagjinata më e madhe e Hot Wheels bëri punën e saj, kështu që ekskluziviteti i tyre i lojërave video ka hyrë tashmë në dekadën e pestë të ekzistencës – loja e parë me temë Hot Wheels u lëshua në 1984 në platformën Commodore.

Pra, në tërësi, rivaliteti i këtyre modeleve në miniaturë shënoi rritjen e shumë brezave dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite. Edhe pse nuk është më aq i fortë pasi Matchbox dhe Hot Wheels kanë të njëjtin pronar, identitetet dhe trashëgimitë e tyre qëndrojnë dhe do të qëndrojnë. Pavarësisht nëse preferoni sharmin e butë realist të Matchbox ose eksitimin me oktan të lartë të Hot Wheels, nuk mund të mohohet tërheqja e tyre edhe në një kohë kur fëmijët janë më të interesuar për kopjet dixhitale të makinave në botën virtuale.