Statistikat mund të jenë një gjë e ndërlikuar. Mund të manipulohet, por shpeshherë zbulon të vërteta të pakëndshme. Ato për të cilat askush ose pak njerëz duan të jenë të vetëdijshëm. Bardh e zi, madje edhe në numër, pra në përqindje! Fakti që vitin e kaluar rreth 48% e shoferëve dhe pasagjerëve në automjete private nuk kishin vendosur rripin e sigurimit duhet të bjerë alarm! Kjo është veçanërisht e vërtetë për rripat e sigurimit në sediljet e pasme, ende nuk është bërë rutinë! Thjesht nuk është! Dispozita ligjore nuk lë vend për relativizim: shoferi dhe pasagjerët gjatë drejtimit të mjetit motorik në sediljet ku janë vendosur rripat e sigurimit, janë të detyruar të përdorin rripin e sigurimit në mënyrën e përcaktuar nga prodhuesi i rripit të sigurimit. Një gjobë 130 euro! Kriminelët e egër nuk frenohen dhe nuk shpërqendrohen nga ky dënim, ata vazhdojnë të ngasin makinën të palidhur, të bindur për korrektësinë e pozicionit të tyre, deri në një njoftim të dytë!
Përpjekjet e prodhuesve të makinave për të kujtuar nevojën për të lidhur rripat e sigurimit me një tingull të mprehtë, që çajnë veshët nuk janë problem për t’u shmangur. Inventiviteti dhe kreativiteti për të anashkaluar detyrimet dhe rregulloret është një disiplinë e praktikuar tërësisht me ne në të gjitha fushat. Prandaj nuk është për t’u habitur të vendosni rripin e sigurimit pas pjesës së pasme të sediljes! Dhe ka metoda të tjera krijuese. Vetë kopsa e rripit mashtrues mund të blihet pa asnjë vështirësi dhe ndalon tingullin e pakëndshëm me një klikim, edhe pse jeni të zhveshur. Sigurohuni që të mos përfundoni duke paguar një çmim shumë të lartë për këto truke të vogla. Mos lejoni që kjo të bjerë në kategorinë e fitores së Pirros, një fitore që një ditë do të paguhet shtrenjtë dhe me një çmim jashtëzakonisht të lartë që nuk shprehet në para. Ju mashtruat sistemin, por jo fatin e vetë-krijuar si rezultat i atij mashtrimi. Është e mundur që ky mashtrim t’ju kushtojë jo para, por shëndetin tuaj dhe potencialisht jetën tuaj!
Argumenti, nuk mund të më ndodhë mua, nuk është një argument mjaft i mirë në asnjë fushë ku rrethanat dhe ngjarjet nuk varen vetëm nga ju. Ky nuk është veçanërisht një argument i mirë kur bëhet fjalë për trafikun. Jo, sado shofer i mirë të jeni, jo, nuk mund të ndikoni drejtpërdrejt në veprimet, reagimet dhe veprimet e shoferëve të tjerë. Nuk mund të ndikoni në gjendjen e rrugëve apo motin, sado përvojë dhe njohuri të keni. Ekziston një frazë, e përdorur shpesh, pothuajse e hacked, aq me të vërtetë e vërtetë, ju nuk jeni vetëm në rrugë! Ky është shpesh shkaku i problemit! Statistikat janë të pashmangshme për sa i përket këndvështrimit që dëgjohet herë pas here, sipas të cilit rripi më shumë bën dëm sesa dobi! Nga e morët atë? Keni dëgjuar për një rast, një, vetëm një apo ndoshta dy? A mjafton kjo në raport me të dhënat në lidhje me atë sipas të cilës gati 50% e të vrarëve nuk kishin vendosur rripin e sigurimit.
Pikërisht për këtë arsye, merrni parasysh se si rripi i sigurimit e mban trupin pothuajse të fiksuar. Rripi i sigurimit parandalon lëvizjen e trupit përpara (në rast përplasjeje ballore) dhe nga poshtë lart (kur e ktheni automjetin në çati). Se sa jashtëzakonisht tragjike dhe pothuajse absurde mund të ndodhë një vdekje për shkak të dështimit fatkeq të vendosjes së rripit të sigurimit, tregohet qartë nga aktgjykimi i Gjykatës së Qarkut në Sisak Gž 711/2024-3 i datës 4 shkurt 2025, d.m.th. situata e jetës dhe e trafikut që u shqyrtua nga ajo gjykatë. Vdekja nga mbytja në vetëm 35 cm ujë në kanal për shkak të humbjes së vetëdijes së shoferit, gjë që nuk do të kishte ndodhur nëse ajo do të kishte vendosur rripin e sigurimit! Një gjendje e ndërgjegjshme do ta lejonte atë të reagonte në mënyrë koherente për të ruajtur jetën e saj. Se vërtet kështu ka qenë, dëshmon edhe fakti se pasagjerja në mjet, e cila kishte vendosur rripin e sigurimit në sediljen e pasagjerit, ka zhveshur rripin e sigurimit pasi mjeti është përmbysur në kanal, ka dalë nga xhami i pasagjerit dhe ka pësuar vetëm lëndime të lehta! Me gjithë përpjekjet e saj, ajo nuk ka mundur të nxjerrë shoferin, nënën e saj të pavetëdijshme për shkak të pamundësisë për të hapur derën për shkak të ujit në kanal. Për shkak të uljes dhe kthimit të mjetit, trupi i palidhur i drejtueses ka lëvizur përpara dhe lart, ajo ka pësuar lëndime në kokë, lëvizje e kokës drejt ujit dhe zhytje e gojës dhe hundës, e në fund ka vdekur nga mbytja. Vdekje nga mbytja! Duke u mbytur në 35 cm ujë! E gjitha për shkak të mungesës së një lëvizjeje pothuajse të parëndësishme, një klikim, duke e lidhur rripin e sigurimit.
Vdekje! Dhe çfarë do të thotë për këdo pas humbjes së një jete që në procedurën e dëmshpërblimit u konstatua se raporti i kontributit në ndodhjen e ngjarjes së dëmshme është 60% nga ana e shoferit të vdekur dhe 40% për personin juridik përgjegjës për mirëmbajtjen e rrugëve, pra subjektin me të cilin është lidhur kontrata për mirëmbajtjen dhe riparimin e rrugës. Pse ndodhi fillimisht aksidenti trafiku me një fund kaq tragjik? Drejtuesi i mjetit, duke tejkaluar shpejtësinë e lejuar, duke lëvizur me drita të ulëta, edhe pse ishte zonë jashtë zonës së banuar, ka konstatuar shumë vonë dëmtimin e rrugës. Fjala ishte dëm, dmth. në një gropë që mat përafërsisht. 1m x 1m e mbushur me ujë në të cilën ishte vendosur tabela rrugore “shefi i trafikut në të majtë”, por më parë nuk kishte asnjë shenjë tjetër komunikacioni që tregonte trotuarin e dëmtuar apo punimet në rrugë dhe duhej të kishte! Shoferja nuk ka kaluar buzë gropës dhe nuk ka goditur shënuesin e vendosur, ajo është devijuar pasi e ka pikasur shumë vonë, në të majtë, ka humbur kontrollin e mjetit në atë manovër, ka vazhduar lëvizjen në bar jashtë rrugës, ka goditur kanalin kullues, mjeti është rrotulluar. Përfundimisht mjeti ka përplasur anën e kanalit dhe ka ndaluar në kanal, por me pamje nga çatia. Ka 35 cm ujë në kanal, uji hyn në kabinë dhe shoferi i palidhur, pa ndjenja me gojë dhe hundë të zhytur në ujë po mbytet!
Çfarë do të thotë për të afërmit e saj suksesi në padinë për dëmshpërblim me 40% dhe të drejtën e shpërblimit të dëmit jopasuror për shkak të vdekjes së një personi të afërt. Një jetë u shua! Mos vendosja e rripit të sigurimit! Mbytja në 35 cm ujë.
Rrallë në jetë, edhe në trafik, pra në aksidente trafiku, gjërat janë vetëm të zeza ose vetëm të bardha, si rregull janë gri me nuanca dhe variante të panumërta të mundshme në temë. Prandaj një sërë pyetjesh në lidhje me kompensimin e dëmit për shkak të mos përdorimit të rripit të sigurimit në automjet. Pavarësisht se sa e vjetër dhe e përhapur duket tema, pyetjet e diskutueshme vazhdojnë të shfaqen! Për këtë flet shumë fakti që Gjykata e Lartë e Republikës së Kroacisë është marrë me të në vitin 2024. Konkretisht, në vendimin e tij Rev-635/2021-3 të datës 02.07.2024, ai edhe një herë i është përgjigjur pyetjes nëse shoferi i cili ka pësuar lëndime trupore në një aksident trafiku, i cili do të mund të ishte shmangur plotësisht nëse do të kishte vendosur rripin e sigurimit, është i vetmi përgjegjës për dëmin që pëson nga ai aksident trafiku, nëse nuk ka kontribuar fare në ngjarjen e rëndë, për shembull një shofer tjetër kaloi në gjysmën e tij të rrugës dhe pati një përplasje kokë më kokë vetëm për fajin e shoferit tjetër. Përgjigja është: jo, nuk është, nuk është përgjegjësi vetëm e personit të dëmtuar, por shoferi i dëmtuar dhe i palidhur ka kontribuar në dëmtimin në një masë të caktuar duke mos vendosur rripin e sigurimit. Ai, në fakt, nuk do të kishte lënduar fare pavarësisht mos vendosjes së rripit të sigurimit, po të mos kishte qenë veprimi fillestar i paligjshëm i shoferit tjetër! Duke kaluar në anën e tij të rrugës. Pra, qëndrimi i Gjykatës së Lartë është se në situatën e përshkruar: “nuk bëhet fjalë për përgjegjësinë e vetme të të dëmtuarit për dëmin që pëson nga një ngjarje e dëmshme (aksident komunikacioni), por vetëm për kontributin e tij në shfaqjen e atij dëmi në rastin kur ai pëson pasojat për të cilat kërkon kompensimin e atij dëmi vetëm nga dëmtimet e marra në atë aksident, sepse ai nuk ka marrë pjesë në atë aksident. çdo mënyrë për ndodhjen e vetë ngjarjes së dëmshme (aksident trafiku)”. Por mos lejoni që shuma e parave në bazë të kompensimit të ju ngushëllojë dhe të jetë argumenti i djallit, trupi i kujton lëndimet e pësuar dhe kompensimi në çdo formë apo shumë nuk mund të kompensojë ose anulojë kurrë një dëmtim trupor, veçanërisht jo një vdekje që mund të ishte shmangur duke përdorur rripin e sigurimit.
