Kutitë e çatisë dhe raftet duhet të hiqen nëse nuk do të përdoren. Kutia e çatisë peshon mesatarisht midis 15 dhe 20 kilogramëve, rrit rezistencën e ajrit dhe konsumin e karburantit deri në dy litra. Le të jemi pak më të saktë. Ju vetë e dini që makinat janë projektuar në mënyrë që ato të jenë më efikase aerodinamike nëse nuk shtoni asgjë në to. Nëse jeni të detyruar ta bëni këtë, hiqni gjithçka pas përdorimit, ose jeni në grupin e njerëzve që nuk kanë problem të paguajnë një faturë të madhe karburanti, dhe këta janë të rrallë.

Një studim zbuloi një rritje prej 50% të konsumit të karburantit me kutitë e çatisë, por ky është ende një rast ekstrem, shkruan Hak, transmeton AutoPortali.

Zakonisht, shoferët shpenzojnë midis 10 dhe 25% më shumë për karburant për shkak të kutisë së tyre të çatisë. Kjo ndodh sepse rritja e sipërfaqes ballore ka një efekt negativ në aerodinamikë. Edhe një raft çatie bosh mund të shtojë deri në 15% në faturën tuaj të karburantit. Pesha dhe rezistenca e shtuar e ajrit të një kutie çatie, biçikletave ose bagazheve të bashkangjitura në çati e përkeqësojnë situatën. Sa më e lartë të jetë shpejtësia dhe sa më aerodinamik të jetë automjeti, aq më i madh është efekti.

Një studim tjetër tregoi rezultate interesante me mbështetëset e çatisë së biçikletave. Me to, makina konsumon rreth 10 përqind më shumë karburant për 100 km sesa pa to. Me biçikleta të ngarkuara (mbi çati), konsumi është 25 përqind më i lartë.