Ngasja prapa vazhdon të mbetet një nga shkaqet kryesore të aksidenteve rrugore, duke përfshirë përplasjet me këmbësorët dhe dëmet gjatë parkimit. Sipas të dhënave nga Klubi Gjerman i Automobilave (ADAC), një në katër përplasje me këmbësorët ndodhin kur ngasni mbrapsht. Po ashtu, një raport nga kompania e sigurimeve Allianz tregon se përplasjet gjatë parkimit shkaktojnë dëme të shkallës së 4.5 miliardë eurosh çdo vit.

Një pjesë e konsiderueshme e këtyre incidenteve mund të parandaloheshin me ndihmën e teknologjisë moderne, veçanërisht sistemeve të frenimit automatik emergjent (AEB), të cilat janë një përparim i madh në sigurinë rrugore, transmeton AutoPortali.

Në një test të fundit të kryer nga ADAC, u shqyrtuan dhjetë modele automjetesh të pajisura me AEB për ngarkimin mbrapsht, me shpejtësi prej 4 dhe 8 km/h. Qëllimi ishte të vlerësohej nëse automjetet mund të zbulojnë pengesat dhe të frenojnë automatikisht para se të ndodhte përplasja. Testi përfshinte gjithashtu një çiklist që kalonte rrugën me një shpejtësi prej 15 km/orë.

Ndërkohë që sistemet e frenimit automatik janë përmirësuar ndjeshëm që nga testi i parë i ADAC të vitit 2019, ku asnjë automjet nuk arriti të përballonte të gjitha detyrat, tani katër modele të testuara (BMW X3, Volvo EX30, Ford Puma dhe VW Tiguan) jo vetëm që zbulojnë pengesat, por gjithashtu parandalojnë me siguri çdo përplasje me këmbësorë ose objekte. Këto përparime janë të jashtëzakonshme, megjithatë, disa prodhues të tjerë ende kanë hapësirë për përmirësime në këtë drejtim.