Disa aspekte të rregulloreve të vitit 2026 ende nuk janë përfunduar dhe FIA mund të reagojë pas testimeve në Barcelonë nëse është e nevojshme. Një nga ndryshimet më të mëdha është mënyra e re e parakalimit, pasi DRS ka zhdukur dhe çdo pilot mund të përdorë aerodinamikë aktive në çdo të drejtë të pistës.

Si funksionon mënyra e parakalimit?

Mënyra e parakalimit lejon që makinat brenda një sekondi nga e para të kenë më shumë energji dhe fuqi për t’u përdorur, duke e mundësuar parakalimin. Kurbën që përcakton energjinë e disponueshme e ndryshon për të lejuar më shumë energji dhe fuqi në shpejtësi më të larta (355 km/h).

Aspekte të tjera që janë ende në zhvillim

Nuk është vendosur ende gjatësia e zonave të aktivizimit dhe FIA po punon për të gjetur ekuilibrin e duhur midis sfidës dhe mundësisë për të parakaluar. Ata mund të bëjnë ndryshime të vogla pas testimeve nëse janë të nevojshme.

Menaxhimi i energjisë dhe diferencat në shpejtësi

Menaxhimi i energjisë do të bëhet më i rëndësishëm, duke krijuar mundësinë e dallimeve më të mëdha në shpejtësi gjatë xhiros, veçanërisht nëse një pilot përdor më shumë energji sesa tjetri.

Rreziku i lojërave politike në F1

FIA mund të përshtatë parametrat e energjisë për secilën pistë pas testimeve dimërore, gjë që mund të shkaktojë diskutime politike mes prodhuesve të njësive të energjisë, pasi disa mund të mos pajtohen me ndryshimet që mund të favorizojnë ekipet me motorë më të fortë.