Piloti i Haas, Oliver Bearman, e ka kritikuar menaxhimin e energjisë që kërkojnë makinat e Formula 1 për vitin 2026, duke e quajtur “bezdisës” dhe “të trishtueshëm”, pasi pilotët detyrohen të heqin gazin herët edhe në kualifikime.

Njësitë e reja të fuqisë do të kenë një ndarje pothuajse 50:50 mes motorit me djegie dhe energjisë elektrike, duke e bërë menaxhimin e energjisë shumë më të rëndësishëm. Pilotët duhet të përdorin lift-and-coast për të shmangur humbjen e shpërndarjes elektrike në vijat e drejta të gjata.

Esteban Ocon e sheh këtë ndryshim më pozitivisht, duke thënë se heqja e gazit është në fakt mënyra më e shpejtë për të drejtuar makinën e re dhe bëhet shpejt e natyrshme.

Megjithatë, Ocon u impresionua nga përshpejtimi dhe shpejtësia maksimale e makinës, duke arritur mbi 350 km/h në testet e Barcelonës, diçka që ai e përshkroi si të jashtëzakonshme