Toyota Gazoo Racing WRT mbetet dominante në  Kampionatin Botëror të Rally (WRC), por është gjithnjë e më e kujdesshme ndaj kërcënimit të Hyundai Motorsport, ndërsa afrohet pjesa vendimtare e sezonit në rrugë zhavorri.

Drejtori teknik i Toyota-s, Tom Fowler, ka pranuar se është “i shqetësuar” për garat e mbetura në këtë sipërfaqe, ku Hyundai historikisht ka qenë shumë konkurruese.

Toyota ka qenë më e shpejta në fillim të sezonit dhe mund të kishte fituar edhe më shumë gara, nëse Sebastien Ogier nuk do të kishte pësuar një shpim gome në Portugali.

Megjithatë, fitorja e Hyundai dhe Thierry Neuville në atë rally tregoi rikthimin e formës së ekipit korean në zhavorr. Pas garës në Japoni në asfalt, sezoni do të mbyllet me shtatë gara radhazi në zhavorr.

Fowler tha se ky është një moment delikat për Toyota-n, pasi nuk ka gara asfaltike në mes për të rikuperuar pikë dhe presioni është i vazhdueshëm.

“Jemi në krye në çdo rally në zhavorr, por rivalët po na ‘gërryejnë’ vazhdimisht pak nga pak. Pyetja është nëse mund të qëndrojmë përpara deri në fund të sezonit,” tha ai.

Toyota ka ende një “joker” zhvillimi

Ndërsa Hyundai ka përdorur të gjitha mundësitë e saj për zhvillime teknike, Toyota ende ka një “joker” të papërdorur për përmirësime të makinës Toyota GR Yaris Rally1.

Fowler tha se ekipi ka disa ide për ta përdorur, por nuk do ta aktivizojë derisa të jetë absolutisht e nevojshme.

“E kemi një mundësi të fundit dhe duam ta ruajmë si emergjencë. Nuk ka kuptim ta përdorim tani për përmirësime të vogla”, shpjegoi ai.

Para pjesës së zhavorrit të sezonit, Toyota do të marrë pjesë në Rally Japan, ku konsiderohet favorite absolute për fitoren e gjashtë të vitit.