Kampionati Botëror i Rally-t (WRC) po hyn në një periudhë vendimtare, ndërsa FIA po përgatit zbatimin e rregullave të reja teknike që do të hyjnë në fuqi në vitin 2027.

Objektivi është ulja e kostove dhe tërheqja e më shumë prodhuesve, përmes makinave më të përballueshme dhe një kuadri teknik më fleksibël.

Gjatë fazës kalimtare të viteve 2027-2028, prodhuesit do të kenë mundësinë të garojnë ose me makinat e reja të kategorisë Rally1, ose me modele Rally2 të pajisura me një paketë përmirësimesh të miratuar nga FIA. Megjithatë, afatet e shkurtra për zhvillimin dhe homologimin e makinave, si dhe kostot e pjesëmarrjes në kampionat, po ngjallin shqetësime te disa prodhues.

Toyota pritet të zhvillojë një makinë të re sipas rregullave të vitit 2027, ndërsa Hyundai dhe M-Sport ende nuk kanë marrë një vendim përfundimtar. Nga ana tjetër, Skoda nuk ka shfaqur interes për projektin, ndërsa Lancia po shqyrton mundësinë e rikthimit, por përballet me kufizime financiare.

Pavarësisht sfidave, FIA beson se rregullorja e re do të krijojë një kampionat më të qëndrueshëm dhe më konkurrues në të ardhmen, duke hapur rrugën për një epokë të re të WRC-së nga viti 2029.