Prodhuesit e MotoGP kanë konfirmuar synimin për të hequr njërin nga dy motorët që aktualisht ka në dispozicion çdo pilot gjatë seancave të provave duke filluar nga viti 2027. Gjithashtu, koha e qëndrimit në pistë gjatë fundjavave të garave do të reduktohet.

Ndryshimet, të cilat ende duhet të miratohen zyrtarisht, synojnë kryesisht uljen e kostove për ekipet dhe prodhuesit. Sipas planit, pilotët do të kenë vetëm një motor gjatë provave të së premtes dhe së shtunës, ndërsa gjatë Sprintit dhe garës kryesore do të vazhdojnë të kenë dy motorë në dispozicion.

MotoGP dëshiron të ruajë garat “flag-to-flag”, ku pilotët mund të ndërrojnë motorin në rast ndryshimi të motit. Për këtë arsye, motori i dytë nuk do të hiqet plotësisht, por do të mund të përdoret vetëm me leje të inspektorëve teknikë.

Një tjetër ndryshim i rëndësishëm është shkurtimi i seancave të provave për të reduktuar konsumimin e pjesëve teknike. Gjithashtu po shqyrtohet vendosja e kufizimeve për orët e punës së personelit të ekipeve, ngjashëm me sistemin e “orës policore” që përdoret në Formula 1.

Po ashtu, është në diskutim edhe një sistem që do të lejojë vetëm mekanikë dhe teknikë të caktuar të punojnë në motorë gjatë fundjavave të garave.