Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) arriti të krijojë një sensacion në botën e Rally-t ndërkombëtar. 23-vjeçari nga Suedia triumfoi në Delfi Rally Estonia 2025, duke lënë pas vetes yje të mëdhenj të sportit…

Para rally-t në Estoni, Solberg nuk kishte arritur kurrë të fitonte një provë të shpejtësisë në kategorinë më të lartë të rally-t botëror. Dhe pastaj, si rrufe nga qielli i kthjellët, fitorja e tij e parë në një provë speciale dhe menjëherë edhe fitorja e parë në një rally të WRC-së në karrierë. Askush nuk e priste këtë. Solberg i riu, për dy vite me radhë, praktikisht nuk kishte drejtuar një makinë garash të specifikimit Rally1. Ai garonte në kampionatin WRC2 me një makinë të klasës Rally2. Para garës në Estoni, kishte bërë vetëm një test dyditor me Toyota GR Yaris Rally1.

Kështu, Solberg u bë piloti i tretë më i ri në histori që ka fituar një rally të WRC-së. Vetëm Kalle Rovanpera dhe Jari-Matti Latvala kanë arritur një fitore në moshë më të re. Është interesante se në Delfi Rally Estonia 2025, madje tre kampionë bote përfunduan pas Solbergut, Ott Tanak, Thierry Neuville dhe Kalle Rovanpera, dhe asnjëri prej tyre nuk arriti t’i bëjë ballë performancës fantastike të Solbergut.

Në fund të garës, kur u pyet nga moderatori: “Çfarë do të bësh më pas?”, Solberg u përgjigj shkurt: “Asgjë. Rally Finland dhe Škoda Rally2.” Pas kësaj deklarate, në rrethet e rally-t botëror ra një heshtje e çuditshme. Si të gjithë të ishin të befasuar. Tani, drejtuesit e skuadrave dhe ata që marrin vendime duhet të fillojnë të mendojnë seriozisht për të ardhmen. Sepse, nëse dikush që nuk ka drejtuar për dy vite një makinë të kategorisë më të lartë, ulet pas timonit dhe i “jep një mësim” yjeve më të mëdhenj të rally-t, të cilët për dy vite nuk kanë zbritur nga makinat Rally1, atëherë lindin shumë pyetje që kërkojnë përgjigje nga ata që janë përgjegjës.

A e meriton Oliver Solberg një vend sa më shpejt në një nga ekipet zyrtare të fabrikës? Është vështirë të gjendet një argument kundër.