Rritja e Aprilias në MotoGP nuk është një surprizë e papritur, por rezultat i një zhvillimi të gjatë dhe të qëndrueshëm teknik dhe sportiv brenda projektit të saj në garat e motoçiklizmit.

Në vitet e fundit, marka nga Noale ka kaluar nga një skuadër që luftonte në mesin e grupit, në një prej pretendenteve kryesore për fitore. Ky progres është i lidhur me përmirësime të vazhdueshme në shasi, aerodinamikë dhe në mënyrën se si motoçikleta RS-GP menaxhon frenimin dhe daljen nga kthesat.

Një nga faktorët kryesorë të këtij suksesi është stabiliteti më i madh i motorit në frenim, gjë që i lejon pilotëve të futen më me besim në kthesa dhe të ruajnë shpejtësinë në dalje. Kjo ka bërë që Aprilia të jetë më konkurruese në pista të ndryshme dhe jo vetëm në disa qarqe specifike.

Po ashtu, zhvillimi i vazhdueshëm teknik dhe investimet në aerodinamikë kanë ndihmuar që motoçikleta të jetë më efikase në menaxhimin e gomave, një element shumë i rëndësishëm në garat moderne të MotoGP-së.

Edhe pse në të kaluarën Aprilia është konsideruar si më pak konkurruese krahasuar me Ducati apo prodhues të tjerë të mëdhenj, puna e gjatë e ekipit ka sjellë një rritje të qartë të performancës dhe stabilitetit.

Sipas analizave të paddock-ut, avantazhi i saj aktual nuk vjen nga një faktor i vetëm, por nga kombinimi i përmirësimeve në disa fusha kyçe të motorit dhe organizimit të ekipit, duke e bërë atë një nga historitë më të suksesshme të zhvillimit në MotoGP vitet e fundit.