Formula 1 po shqyrton një ndryshim të madh për epokën pas vitit 2031, ndërsa brenda sportit po diskutohet një formulë e re motorësh që mund t’u japë skuadrave më shumë liri teknike dhe të rikthejë tingullin spektakolar të viteve të arta të F1.
Sipas raportimeve të Autosport, ideja që po fiton mbështetje nuk është vendosja e një tipi unik motori për të gjitha ekipet, por lejimi i konfigurimeve të ndryshme, për sa kohë që ato respektojnë kufijtë e fuqisë dhe rregullat financiare të FIA-s.
Kjo do të thotë se prodhues të ndryshëm mund të zgjedhin motorë që përfaqësojnë identitetin e markës së tyre:
Mercedes mund të përdorë një motor V8 hibrid,
Ferrari mund të rikthejë një V12 ose V6 twin-turbo,
ndërsa Audi mund të zgjedhë një konfigurim më kompakt hybrid.
Debati është nxitur edhe nga pakënaqësitë ndaj motorëve aktualë turbo-hibridë, të cilët shpesh janë kritikuar nga tifozët për mungesën e tingullit karakteristik që dikur e bënte Formula 1 unike.
Ekspertët besojnë se një formulë më e hapur do ta bënte sportin më spektakolar, do të rriste interesimin e tifozëve dhe mund të tërhiqte më shumë prodhues në kampionat. Një model i ngjashëm përdoret aktualisht në kampionatin e garave të qëndrueshmërisë, ku garojnë motorë me konfigurime të ndryshme.
Megjithatë, sfida më e madhe mbetet ruajtja e barazisë së performancës mes motorëve të ndryshëm, pasi FIA duhet të sigurojë që asnjë prodhues të mos ketë avantazh të madh teknik.
Nëse kjo ide realizohet, Formula 1 mund të rikthejë epokën ikonike të viteve ’90, kur në pistë dëgjoheshin motorë V8, V10 dhe V12 me karakteristika krejtësisht të ndryshme.
